BAE Hawk

Hawk
	Pesawat latihan BAE Hawk T.1 milik RAF
Peranan	Pesawat latihan / serangan ringan
Pengeluars	Hawker Siddeley ; British Aerospace (1977-1999) ; BAE Systems (bermula 1999)
Penerbangan sulung	21 Ogos 1974
Status	Aktif
Pengguna utama	Tentera Udara Diraja British; Tentera Udara Diraja Australia ; Angkatan Tentera Kanada ; Tentera Udara Finland
Kos seunit	£18 juta (2003)
Kelainan	T-45 Goshawk

BAE Systems Hawk merupakan sebuah pesawat latihan lanjut yang dibangunkan oleh Britain pada tahun 1974. Pada mulanya pesawat ini dikenali sebagai Hawker Siddeley Hawk. Pesawat ini digunkan oleh Tentera Udara Diraja British dan negara-negara lain sebagai sebuah pesawat latihan atau pesawat serangan ringan berkos rendah. Pesawat Hawk ini masih dikeluarkan sehingga ke hari ini dengan lebih 900 buah pesawat Hawk telah dijual kepada 18 buah negara di seluruh dunia.

Rekabentuk dan pembangunan

Pada 1964, Tentera Udara Diraja British (RAF) telah memperincikan keperluan bagi sebuah pesawat latihan jet yang baru bagi mengantikan pesawat Folland Gnat. Pada awalnya, pesawat SEPECAT Jaguar telah dipilih untuk peranan ini tetapi kemudian disedari bahawa pesawat ini terlalu kompleks untuk dijadikan sebagai sebuah pesawat latihan awal. Berikutan itu, pada 1968 Hawker Siddeley telah memulakan kerja rekabentuk pesawat latihan berkelajuan subsonik yang lebih ringkas, dikenali sebagai HS.1182. Pesawat ini memiliki tata rajah kedudukan selari dan berupaya untuk membawa persenjataan, yang mana membolehkannya digunakan sebagai latihan senjata dan berperanan sebagai pesawat serangan ringan.

Dinamakan semula sebagai "Hawk" pada 1973, pesawat ini melakukan penerbangan sulung pada 21 Ogos 1974. Ia kemudian memasuki perkhidmatan dengan RAF pada April 1976, mengantikan pesawat Gnat dan Hawker Hunter yang masing-masing berperanan sebagai sebuah pesawat latihan lanjut dan latihan senjata. Tahun berikutnya, Hawker Siddeley telah bergabung dengan syarikat-syarikat pengeluar pesawat British yang lain untuk membentuk syarikat British Aerospace (BAe), yang mana kemudian menjadi BAE Systems setelah penggabungan dengan Marconi Electronic Systems pada 1999.

Pengguna pesawat Hawk daripada RAF yang paling terkenal adalah pasukan aerobatik Red Arrows, yang mana telah menggunakan pesawat ini sejak 1979. Pasukan aerobatik Tentera Udara Finland iaitu Midnight Hawks, juga menggunakan pesawat ini.

Pesawat Hawk memiliki keboleh-kendalian yang mengagumkan, dan walaupun ia tidak boleh diterbangkan pada kelajuan supersonik semasa penerbangan, pesawat ini boleh mencapai kelajuan Mach 1.2 semasa menjunam, membolehkan pelatih untuk mengalami pemanduan trans-sonik walaupun tidak mengendalikan pesawat latihan supersonik.

Hawk kemudian mengantikan pesawat English Electric Canberra untuk berperanan sebagai penarik sasaran.

Tentera Laut Diraja British memperoleh sedozen pesawat Hawk T.Mk 1/1A daripada RAF, untuk digunkan sebagai sasaran udara bagi melatiha penembak kapal dan operator radar.

Kokpit

Kokpit dalam kesemua model pesawat Hawk memiliki tata rajah tuas kawalan tengah konvensional.

Pengguna

Pengguna masa kini

Sebuah pesawat CT-155 Hawk milik Kanada yang sedang diselenggara di Moose Jaw, 3 November 2005

Australia

Tentera Udara Diraja Australia - 33 buah Hawk 127

Bahrain

Tentera Udara Diraja Bahrain - 6 buah Hawk 19

Kanada

Angkatan Tentera Kanada^[1] - 12 buah BAE CT-155 Hawk

Finland

Tentera Udara Finland - 50 buah Hawk Mk.51 telah dibeli pada 1980, tambahan 7 buah Hawk Mk.51A pada tahun 1993-94 untuk mengantikan pesawat yang musnah. 18 buah Hawk Mk.66 akan dihantar pada tahun 2009 bagi memanjangkan tempoh perkhidmatan angkatan pesawat Hawk sehingga 2017-2019.^[2] Kadang kala pesawat Hawk milik Finland dilihat dipersenjatai dengan peluru berpandu Molniya R-60/AA-8 buatan Rusia.^[3]

India

Tentera Udara India
Tentera Laut India - Laporan pada awal 2008 telah menyebut bahawa kerajaan India telah meluluskan pesanan lanjut ke atas tambahan 57 buah pesawat BAE Systems Hawk Mk132, dengan sejumlah 17 buah akan diberikan kepada Tentera Laut India manakala 40 buah selebihnya akan diberikan kepada Tentera Udara India.

Indonesia

Tentera Nasional Indonesia - Angkatan Udara - 18 buah Hawk 53, 8 buah Hawk 109 dan 32 buah Hawk 209.

Kenya

Tentera Udara Kenya - 8 buah Hawk 52

Kuwait

Tentera Udara Kuwait - 9 buah

Malaysia

Tentera Udara Diraja Malaysia - 5 buah Hawk Mk108 dan 13 buah Hawk Mk208

Oman

Tentera Udara Diraja Oman - 4 buah Hawk 103 dan 11 buah Hawk 203

Arab Saudi

Tentera Udara Diraja Arab Saudi - 30 buah Hawk Mk65 dan 20 buah Hawk Mk65A

Afrika Selatan

Tentera Udara Afrika Selatan - 23 buah Hawk Mk120 telah dipesan, sedang dalam penghantaran

Korea Selatan

Tentera Udara Republik Korea - 20 buah T-59 Hawk 67

United Kingdom

Tentera Udara Diraja British - 109 buah Hawk T1/T1A
Tentera Laut Diraja British - 10 buah Hawk T1

Emiriah Arab Bersatu

Tentera Udara Emiriah Arab Bersatu - 46 buah Hawk Mk 61/63/102

Zimbabwe

Tentera Udara Zimbabwe - 12 buah Hawk Mk60/60A

Bekas pengguna

Switzerland

Tentera Udara Switzerland: 20 buah Hawk Mk.66 telah dibeli pada 1992, dijual kepada Finland pada Jun 2007.

Spesifikasi (Hawk 128)

Data dari Royal Air Force,^[4] BAE Systems,^[5] dan Air Vectors^[6]

Ciri umum

Anak kapal: 2: student, instructor
Panjang: 40 kaki 9 in (12.43 m)
Rentang sayap: 32 kaki 7 in (9.94 m)
Tinggi: 13 kaki 1 in (3.98 m)
Sayap luas: 179.64 kaki² (16.70 m²)
Berat kosong: 9,880 lb (4,480 kg)
Berat berguna: 6,600 lb (3,000 kg)
Berat berlepas maksimum: 20,000 lb (9,100 kg)
Loji kuasa: 1× Rolls-Royce Adour Mk.951 turbofan dengan FADEC, 6,500 lbf (29 kN)

Prestasi

Kelajuan tidak melebihi: Mach 1.2
Kelajuan maksimum: 1,028 km/j, 638 bsj (Mach 0.84) di altitud
Jarak: 1,360 batu nautika, 1,565 batu (2,520 km)
Lelangit khidmat 44,500 kaki (13,565 m)
Kadar kenaikan: 9,300 kaki/min (47 m/s)
Tujahan/berat: 0.65

Persenjataan

Nota: Persenjataan adalah merupakan suatu pilihan.

1× 30 mm meriam ADEN, dalam pod di tengah badan
Sehingga 6,800 lb (3,085 kg) persenjataan di 5 tenggekan, termasuk:
- 4× AIM-9 Sidewinder atau ASRAAM di tenggekan sayap dan hujung sayap
1,500 lb (680 kg), dihadkan pada satu tenggekan tengah badan dan 2 tenggekan di bawah sayap (Hawk T.1)

Lihat juga

SEPECAT Jaguar

Pembangunan berkaitan

T-45 Goshawk

Pesawat setanding

Senarai berkaitan

Rujukan

^ Department of National Defence Public Affairs (2007). "CT-155 Hawk". Dicapai pada 2008-06-25. Unknown parameter |month= ignored (bantuan)
^ Finland membeli 18 buah pesawat latihan jet Hawk Mk.66 daripada Switzerland
^ Missile armed Hawk BAe Hawk with R-60
^ Royal Air Force (2005-04-29). "Hawk 128". Aircraft of the RAF. Dicapai pada 2006-04-12. Check date values in: |year= (bantuan)
^ BAE Systems. "Hawk". BAE Systems - Air Systems. Dicapai pada 2006-04-12.
^ Goebel, Greg (2006-03-01). "The BAE Hawk". Air Vectors. Dicapai pada 2006-04-12. Check date values in: |year= (bantuan)

Pautan luar

[CF-1] Department of National Defence Public Affairs (2007). "CT-155 Hawk". Dicapai pada 2008-06-25. Unknown parameter |month= ignored (bantuan)

[2] Finland membeli 18 buah pesawat latihan jet Hawk Mk.66 daripada Switzerland

[3] Missile armed Hawk BAe Hawk with R-60

[raf-4] Royal Air Force (2005-04-29). "Hawk 128". Aircraft of the RAF. Dicapai pada 2006-04-12. Check date values in: |year= (bantuan)

[bae-5] BAE Systems. "Hawk". BAE Systems - Air Systems. Dicapai pada 2006-04-12.

[goebel-6] Goebel, Greg (2006-03-01). "The BAE Hawk". Air Vectors. Dicapai pada 2006-04-12. Check date values in: |year= (bantuan)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

l b s Senarai berkaitan dengan penerbangan
Umum	Garis masa penerbangan · Pesawat (pengeluar) · Enjin pesawat (pengeluar) · Lapangan terbang · Syarikat penerbangan
Ketenteraan	Tentera udara · Senjata pesawat · Peluru berpandu · Pesawat udara tanpa pemandu (UAV) · Pesawat uji kaji
Kemalangan/Kejadian	Umum · Tentera · Komersil (syarikat penerbangan) · Kematian
Rekod	Kelajuan udara · Jarak · Ketinggian · Ujian ketahanan · Pesawat paling banyak dikeluarkan
Istilah-istilah penerbangan