Laluan London Utara
| Laluan London Utara | |
|---|---|
 Kelas 378 Capitalstar di Canonbury pada tahun 2010 | |
| Umum | |
| Jenis | Kereta api komuter, Kereta api barangan angkut, Kereta api berat, Alihan cepat |
| Sistem | National Rail London Underground |
| Status | Beroperasi |
| Lokasi | Greater London |
| Terminal | Richmond Stratford |
| Stesen | 23 |
| Perkhidmatan | 1 |
| Operasi | |
| Dibuka | 1869 (sepenuhnya) Jun 2010 (Gospel Oak - Stratford dibuka semula) 2011 (perkhidmatan penuh disambung) |
| Ditutup | 2006 (Stratford - North Woolwich) Februari 2010 (Gospel Oak - Stratford untuk kerja jurutera) |
| Pemilik | Network Rail |
| Pengendali | London Overground London Underground (laluan District) |
| Depot | Willesden TMD |
| Stok kereta api | Kelas 378 Capitalstar Gerabak London Underground S7 |
| Teknikal | |
| Bilangan landasan | 2-4 |
| Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in) tolok piawai |
| Pengelektrikan | 25 kV AC OHLE 750 V DC rel ketiga |
Laluan London Utara (NLL) merupakan sebuah laluan kereta api yang melintasi pinggiran bandar sebelah barat, barat laut dan utara London, antara Richmond di barat daya dan Stratford di timur, mengelakkan London pusat. Laluannya adalah separuh bulatan kasar.
Walaupun sebahagian besarnya berasal dari sebahagian dari London Utara Railway, laluan semasa adalah hasil daripada rangkaian penggabungan, penutupan dan pembukaan semula, dan mempunyai campuran bekalan kuasa elektrik rel ketiga dan talian atas. Ia masih banyak digunakan oleh perkhidmatan rel barangan angkut di samping perkhidmatan utama London Overground (LO).[1] Antara Richmond dan Gunnersbury, laluan District London Underground berkongsi trek dengan perkhidmatan London Overground; laluan keseluruhan dimiliki dan diselia oleh Network Rail.
Laluan ditutup pada bulan Februari 2010 di antara Gospel Oak dan Stratford untuk pemasangan sistem isyarat baru dan pembinaan semula atau pelanjutan platform untuk membolehkan kereta api empat gerabak menggunakan laluan ini; platform NLL yang paling banyak telah dikurangkan dalam jangka masa panjang (di mana mereka tidak asalnya pendek) pada akhir tahun 1960-an ketika perkhidmatan dikurangkan menjadi kereta api tiga gerabak sahaja. Laluan ini dibuka semula pada 1 Jun 2010 dengan perkhidmatan yang dikurangkan dan tiada pada hari Ahad,[2] dan selepas kerja naik taraf selesai, perkhidmatan tujuh hari penuh telah disambung semula pada 22 Mei 2011.
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ "Route 6 – North London Line and Thameside: 2009 Route Plan" (PDF). Network Rail. 2009. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2011-06-07. Dicapai pada 2009-05-28.
- ^ "London Overground to close from Gospel Oak to Stratford as part of £326m upgrade to deliver longer, more frequent trains". TfL. 18 December 2009. Diarkibkan daripada yang asal pada 25 April 2010. Dicapai pada 6 February 2010.
Bibliografi
[sunting | sunting sumber] |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Laluan London Utara |
- Wayne Asher. 2015. A very Political Railway – the rescue of the North London Line. ISBN 978-1-85414-378-5
- HP White. 1971. A Regional History of the Railways of Great Britain, Volume 3 - Greater London. ISBN 0-7153-5337-3
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Laluan utama |
|  | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cabang |
| |||||
| Tidak digunakan |
| |||||
.svg){kind=small} | Rencana berkaitan stesen kereta api London ini ialah rencana tunas. Anda boleh membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- Rencana yang menyebut tolok landasan 1435 mm
- Tunas stesen kereta api London
- London Overground
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Richmond upon Thames
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Hounslow
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Ealing
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Brent
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Camden
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Islington
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Hackney
- Pengangkutan di Wilayah London bagi Newham
- Laluan kereta api di London
- Laluan kereta api yang dibuka pada 1869
- Kereta api tolok piawai di London
- Pertubuhan 1869 di England