Pergi ke kandungan

Ford EcoSport

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Ford EcoSport

Ford EcoSport (disebut Eh-koh-sport ) [1] ialah SUV silang subkompak ( B-segmen ) yang dikeluarkan oleh Ford . Model generasi pertama telah dibangunkan dan dibina di Brazil oleh Ford Brazil sejak 2003, di kilang Camaçari . Model generasi kedua telah dilancarkan pada 2012, yang dipasang di kilang-kilang di India, Thailand, Rusia dan Romania. [2] Kenderaan itu memasuki pasaran Amerika Utara buat kali pertama pada 2018. Sepanjang kewujudannya, EcoSport berkongsi platformnya dengan Fiesta .

Generasi pertama (BV226; 2003)

[sunting | sunting sumber]
First generation
Maklumat
Pengeluaran2003–2012
PemasanganBrazil: Camaçari (Ford Brazil)
PelantarFord B3 platform
Enjin
Penghantaran5-speed manual
6-speed manual
4-speed automatic
Jarak roda2,490 mm (98.0 in)
Panjang4,228 mm (166.5 in)
Lebar1,980 mm (78.0 in) (with mirrors)
Tinggi1,679 mm (66.1 in)
BerkaitFord Fiesta (fifth generation)
Ford Fusion (Europe)
Pandangan belakang (generasi pertama)

EcoSport generasi pertama telah direka oleh Pusat Pembangunan Ford Brazil di bawah kod program BV226, dan nama kod "Amazon Project". Ia berasaskan MPV Fiesta Eropah dan Fusion, berkongsi platform Ford B3 yang sama.

EcoSport menjadi salah satu model terlaris Ford di Brazil, secara konsisten muncul pada dua puluh kenderaan terlaris. Ia juga popular di Argentina, Venezuela dan Mexico. Pesaing utamanya ialah Fiat Palio Adventure dan Volkswagen CrossFox . Pada tahun 2011, jualan terkumpul mencapai 700,000. [3]

Versi dan enjin

[sunting | sunting sumber]

EcoSport tersedia dengan lima enjin sebaris-empat :

  • Zetec-Rocam 1.0 L petrol 8v supercharged, 95 PS (70 kW) (dihentikan pada tahun 2006)
  • Zetec-Rocam 1.6 8v petrol/etanol, 111 PS (82 kW)
  • Duratec 2.0 L petrol 16v 145 PS (107 kW)
  • Duratorq 1.4 L TDCi Diesel, 68 PS (50 kW) (eksport sahaja)

Semua model mempunyai pacuan roda hadapan dengan transmisi manual sebagai standard. 2.0 Model L juga boleh menerima transmisi automatik empat kelajuan (FWD sahaja) atau pacuan empat roda (manual enam kelajuan sahaja). Dalam kes kedua, sistem yang dikawal secara elektronik mengaktifkan gandar belakang secara automatik apabila putaran roda hadapan dikesan, dan juga membenarkan pemandu memasukkan gandar belakang secara manual dari papan pemuka .

Penggayaan semula

[sunting | sunting sumber]
Facelift pertengahan kitaran

Pada penghujung tahun 2007, penggayaan semula kitaran pertengahan telah diperkenalkan, yang memperbaharui sepenuhnya bahagian hadapan untuk membawanya lebih dekat dengan pikap Ford semasa, serta penggayaan semula Ford Fiesta di Brazil yang kontemporari. Turut dikemas kini ialah lampu belakang, kedua-dua bampar dan bahagian dalam dengan papan pemuka baharu menggunakan bahan berkualiti lebih baik.

Mexico

[sunting | sunting sumber]

Ford EcoSport tiba pada penghujung tahun 2003 ke Mexico sebagai model untuk tahun 2004. Sambutan orang ramai sangat mengagumkan dan berterusan sehingga tahun 2006. Untuk model tahun 2007, jualan SUV kecil itu mula merosot dan ia berhenti menjadi penjual hangat. Berbanding 15,000 unit yang dijual pada tahun 2004, hanya 10,000 unit tahun model 2007 telah dijual. Trend ini terus bertambah buruk untuk model tahun 2008 yang diperbaharui disebabkan sebahagiannya oleh kenaikan harga.

Hanya 6,345 unit tahun model 2008 telah dijual, dan jualan tahun model 2009 hingga Julai 2009 hanyalah 2,135 unit. Disebabkan oleh penurunan jualan, dan peningkatan persaingan daripada Ford Escape, Ford mengumumkan bahawa tahun model 2010 yang dipendekkan akan menjadi yang terakhir dijual di Mexico.

Generasi kedua (B515; 2012)

[sunting | sunting sumber]
Second generation (B515)
Maklumat
Pengeluaran2012–2021 (India, Brazil)
2013–2020 (China)
2014–2018 (Thailand)
2014–2019 (Russia)
2014–2022 (Vietnam)
2017–2023 (Romania)
Tahun model2014–2023 (United Kingdom)
2018–2022 (United States)
Pemasangan
PenggantiFord Puma (Australasia)
PelantarFord Global B-car Platform
Enjin
Penghantaran
Jarak roda2,519 mm (99.2 in)
Panjang
  • 4,017 mm (158.1 in)
  • 3,998 mm (157.4 in) (India)
Lebar1,765 mm (69.5 in)
Tinggi1,650 mm (65 in)
Berat Curb1,220–1,314 kg (2,690–2,897 lb)
BerkaitFord Fiesta Mk VI
Ford B-Max
Mazda2
Pereka bentukEhab Kaoud[6]
Pandangan belakang

EcoSport generasi kedua dibangunkan di bawah proses pembangunan produk global Ford di Pusat Pembangunan Ford Brazil. Ditetapkan di bawah kod projek B515 dan kod model BK di Australia, [7] ia berdasarkan platform Fiesta B2E . EcoSport generasi kedua pertama kali dipamerkan sebagai konsep di New Delhi Auto Expo 2012, di India pada 4 Januari 2012, [8] dan telah dilancarkan di Brazil pada 14 Julai 2012. [9]

Ford menunjukkan varian pengeluaran Ford EcoSport di China, merancang untuk memulakan jualan pada Mac 2013. Selain China, kenderaan itu juga dibuat di kilang Ford India di Chennai, untuk jualan domestik dan eksport pada mulanya ke pasaran Eropah, dan menjelang 2018, pasaran Amerika Utara. Kilang Ford Rayong di Thailand menghasilkan EcoSport untuk pasaran Asia Tenggara. [4] [10]

Sehingga Ogos 2015, kilang Ford di India telah menjual 200,000 EcoSports; 112,000 daripadanya telah dijual di India manakala selebihnya dieksport ke Afrika Selatan, Taiwan, Jepun, Australia dan Eropah. [11] Pada November 2016, Ford mengumumkan rancangan untuk membekalkan EcoSport dari India ke Amerika Syarikat. [12]

Di sesetengah negara, The EcoSport mempunyai enjin petrol <i id="mwdA">EcoBoost</i> pengecas turbo tiga silinder 1.0 liter yang mempunyai output kuasa 120 PS (88 kW; 118 bhp) dan 170 N·m (125 lb·ft) tork. </link> Enjinnya mempunyai Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) yang menyumbang kepada tork puncak enjin pengecas turbo bermula pada 1,300 rpm. [13] EcoSport boleh menunda sehingga 700 kg (1,500 lb) . [14]

Pada 2018, Ford menamatkan pengeluaran kereta penumpang di Thailand, dengan berkesan menamatkan pengeluaran EcoSport. Ford terus membina trak pikap dan derivatif SUVnya di negara ini. [15] Pada 2019, Ford Sollers menutup kilang mereka di Naberezhnye, Chelny (Rusia) menamatkan pengeluaran EcoSport di Rusia. [16] Pada tahun 2020, EcoSport telah dihentikan daripada barisan Ford Australia dan New Zealand, dengan Ford Puma pasaran Eropah bertindak sebagai penggantinya. Pada akhir 2021, Ford menamatkan pengeluaran EcoSport di India, [17] dan di Vietnam pada awal 2022. [18]

Pada 11 Januari 2021, Ford mengumumkan untuk menutup tiga kilang pengeluaran di Brazil sebagai sebahagian daripada langkah penjimatan kos. Akibatnya, pengeluaran EcoSport di Brazil telah dihentikan berkuat kuasa serta-merta, dengan kereta itu dihentikan di Brazil, bersama Ka (Figo) dan Troller T4 . [19]

Powertrains

[sunting | sunting sumber]

Enjin yang tersedia termasuk EcoBoost 1.0 liter yang dibangunkan di Pusat Teknikal Dunton Ford di UK. Ia adalah blok aluminium tuangan turbo tiga silinder yang dibuat dalam 74 kW (99 hp) dan 88 hingga 92 kW (118 hingga 123 hp), dengan yang terakhir memberikan tork puncak 170 N·m (130 lbf·ft) daripada 1,300–4,500 rpm dan 200 N·m (150 lbf·ft) pada peningkatan berlebihan. Penggunaan aluminium untuk blok enjin dan bukannya besi tuang meningkatkan masa pemanasan enjin sebanyak 50 peratus.

Manifold ekzos dibuang ke dalam kepala silinder, mengurangkan masa pemanasan enjin. Dimensi ketinggian dan lebar blok enjin adalah setanding dengan helaian kertas bersaiz A4. Versi EcoSport ini tersedia di China, Eropah, India, Amerika Syarikat, tetapi bukan Brazil. EcoSport Brazil mempunyai 1.6 enjin petrol liter, yang menghasilkan 113 bhp (84 kW) dan 115 lb·ft (156 N·m) tork.

EcoSport Rusia didatangkan dengan dua enjin berbeza: 1.6 liter, yang menghasilkan 122 bhp (90 kW) dan 148 Nm, dan 2.0 liter, yang menghasilkan 140 bhp (90 kW) dan 186 Nm. Versi 2.0 liter EcoSport didatangkan sebagai AWD dengan transmisi manual, manakala 1.6 liter adalah 2WD sahaja tetapi tersedia dengan enam kelajuan manual atau transmisi automotif PowerShift .

Pemasaran

[sunting | sunting sumber]

Jepun

[sunting | sunting sumber]

Pada pengenalannya di peringkat antarabangsa, ia juga disediakan di Jepun, sebagai rakan terkecil kepada Ford Kuga dan Ford Explorer . [20] Semua enjin kecuali diesel ditawarkan di Jepun, dengan transmisi klac dwi manual lima kelajuan atau enam kelajuan, dan pacuan semua roda pilihan. Enjin 1.0 dan 1.5 liter memberi peluang kepada pelanggan Jepun untuk menjimatkan kewajipan cukai jalan tahunan Jepun.

Eropah

[sunting | sunting sumber]

Ford melancarkan EcoSport di Eropah pada 2014, dengan kumpulan pertama terhad sebanyak 500 unit tiba pada suku pertama tahun ini. [21] Pengumuman itu dibuat pada September 2013, di pameran IFA di Berlin, dan versi edisi terhad pertama boleh dipesan di tapak web khusus. [22] Selepas angka jualan yang mengecewakan di Eropah pada 2014, di mana EcoSport hanya menjual 11,000 unit berbanding lebih 100,000 untuk setiap pesaing utamanya, kereta itu telah disemak semula pada 2015, untuk menjadikannya lebih sesuai dengan citarasa Eropah. [23] Pada Mac 2016, diumumkan bahawa Ford EcoSport akan dibina di Romania, di kilang Craiova bermula dari musim luruh 2017, memindahkan pengeluaran untuk pasaran Eropah dari kilang semasa di Chennai, India. Ini berlaku di latar belakang pasaran yang semakin berkembang untuk segmen SUV di Eropah, dan akan membawa pelaburan sebanyak €200 juta kepada kilang. [24]

Keselamatan

[sunting | sunting sumber]

Ford EcoSport mempunyai sistem sambungan pemacu Ford SYNC, sistem arahan yang dibangunkan bersama dengan Microsoft . Ia juga mempunyai beg udara, brek anti-kunci (ABS), program kestabilan elektronik (ESP), stereng bantuan kuasa elektrik (EPAS), dan Bantuan Pelancaran Bukit, Sistem Kawalan Daya tarikan (TCS) dan penderia tempat letak kereta belakang.

EcoSport Amerika Latin mengunakan konfigurasi yang paling asas mendapat 4 bintang untuk penghuni dewasa dan 3 bintang untuk kanak-kanak kecil dari Latin NCAP pada Mac 2013. [25]

EcoSport yang dikemas kini dalam konfigurasi Amerika Latin yang paling asas menerima 5 bintang untuk penghuni dewasa dan 3 bintang untuk kanak-kanak kecil dari Latin NCAP pada November 2013. [26]

EcoSport dalam konfigurasi standard Eropahnya menerima 4 bintang daripada Euro NCAP pada 2013. [27]

2017 facelift

[sunting | sunting sumber]

Kemas kini pertengahan kitaran EcoSport telah diumumkan pada Pameran Auto Los Angeles 2016 untuk tahun model 2018, termasuk reka bentuk bahagian hadapan yang disemak semula dan bampar belakang yang direka bentuk semula. Papan pemuka mempunyai sistem maklumat hiburan skrin sentuh terapung 8 inci pilihan yang menyokong kedua-dua Apple CarPlay dan Android Auto . [28]

Penjualan EcoSport di pasaran AS bermula pada 2018. Model awal termasuk enjin petrol turbo tiga silinder 1.0 <i id="mw6w">EcoBoost</i> untuk model FWD dan enjin 2.0 empat silinder petrol aspirasi semula jadi untuk model 4WD. Kedua-dua enjin mempunyai transmisi automatik enam kelajuan. EcoSports pasaran Australia, Kanada dan AS, dibuat di India, mempunyai tayar ganti yang dipasang di belakang sebagai pilihan pada model asas. [29]

2021 facelift

[sunting | sunting sumber]

EcoSport sepatutnya menerima pembaharuan untuk pasaran India, tetapi dibatalkan secara tiba-tiba kerana kilang Sanand akan ditutup pada suku keempat 2021 bersama-sama dengan kilang Chennai pada separuh kedua 2022. Hasil daripada itu, pengeluaran hentian EcoSport telah dikeluarkan melalui Ford of India. Selain itu, semua model yang akan dieksport ke Argentina, Mexico, Kanada dan AS semuanya telah dibatalkan juga, namun, EcoSport masih akan dijual di Eropah dan akan dibina di kemudahan di Romania. [30] [31] [32] [33] Pengeluaran Indianya dimulakan semula pada 24 September 2021 selama 2 tahun. [34]

Pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

EcoSport telah dihentikan di AS dan India pada pertengahan 2022, disebabkan penurunan jualan dan pembuatan Ford yang menamatkan di India. [32] Di pasaran AS, model peringkat permulaan baharu ialah trak pikap Ford Maverick . EcoSport kekal dijual di pasaran Mexico sehingga 2022.

Jualan

[sunting | sunting sumber]
Year Europe[35] India Brazil Argentina China[36] Thailand Philippines U.S. Canada[37] South Africa Vietnam[38]
2012 38,287[39]
2013 33,702[40] 66,103[41] 59,680
2014 12,890 51,068[42] 54,262[43] 84,643 6,289[44]
2015 40,084 42,403[45] 33,861[46] 56,465 3,555[47] 11,626[48]
2016 57,294 45,710[49] 28,105[46] 42,393 2,167[50] 11,442[51]
2017 63,150 45,146[52] 31,195[53] 33,972 2,919[54] 9,920[55]
2018 110,574 51,973[52] 34,497[53] 16,033 696[56] 54,348[57] 6,315 5,769[58]
2019 120,376 39,989[59] 34,206[60] 2,924 2,138[61] 64,708[62] 7,437 9,802[63] 2,929[64]
2020 47,548 27,181[59] 24,035[65] 7,453[66] 2,670 846[67] 60,545[68] 4,866 7,255[69] 2,813
2021 31,081 20,789 2,992[70] 4,143[66] 1,500[71] 40,659[68] 2,968 5,947[72] 1,490[73]
2022 29,193[74]
  1. ^ "Common mispronunciations in the car industry". Car Keys.
  2. ^ "Ecosport: SUV Ford made in Romania". Auto Bild. 7 May 2018. Dicapai pada 27 August 2018.
  3. ^ "Ford Ecosport Reaches Production Milestone of 700,000 Units in Camaçari". Ford press release. Diarkibkan daripada yang asal pada 20 January 2012. Dicapai pada 7 January 2012.
  4. ^ a b Tabamo Dinzo (25 March 2013). "Ford Presents EcoSport at Bangkok Motor Show, Is Mum on Pricing". Top Gear Philippines. Dicapai pada 14 June 2013. Ralat petik: Tag <ref> tidak sah, nama "TopGearPH" digunakan secara berulang dengan kandungan yang berbeza
  5. ^ Ford Motor Company. "Ford Sollers объявляет об открытии модернизированного завода в Набережнах Челнах и запуске в производство Ford EcoSport" (dalam bahasa Rusia). Ford Sollers Russia.
  6. ^ "In conversation with Ehab Kaoud, chief designer of the Ford EcoSport". 13 May 2013. Dicapai pada 19 June 2022.
  7. ^ "Ford EcoSport BK (2012-2017)". ProductReview.com.au (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-11-05.
  8. ^ Ford Ecosport unveiled at New Delhi Auto Expo CarDekho 15 March 2013
  9. ^ Ford Ecosport launch in Brazil CarDekho 15 March 2013
  10. ^ "Ford Ecosport". Dicapai pada 26 March 2014.
  11. ^ Muntaser Mirkar (5 August 2015). "200,000 Ford EcoSports in two years – impressive indeed!". Motorscribes.
  12. ^ Isidore, Chris (16 November 2016). "Ford will be the first automaker to import cars from India to the U.S." CNNMoney. Dicapai pada 11 September 2021.
  13. ^ "All-New, Fuel-Efficient 1.0 litre Ford EcoBoost Engine for India". Ford press release. 4 January 2012. Dicapai pada 7 January 2012.
  14. ^ "How much can the new Ford EcoSport tow? | Hartwell". Diarkibkan daripada yang asal pada 17 January 2015. Dicapai pada 12 January 2015.
  15. ^ "New Ford Focus Mk4 won't be made, sold in Thailand". Paul Tan's Automotive News (dalam bahasa Inggeris). 2018-04-12. Dicapai pada 2020-05-23.
  16. ^ "В России прекратилась сборка моделей Ford Fiesta, Ecosport и Mondeo - читайте в разделе Новости в Журнале Авто.ру". Авто.ру.
  17. ^ "Ford to stop making cars in India". Reuters. 9 September 2021.
  18. ^ danviet.vn. "Ford Việt Nam chính thức dừng lắp ráp Ford Ecosport". danviet.vn (dalam bahasa Vietnam). Dicapai pada 2022-03-01.
  19. ^ Bushey, Claire (12 January 2021). "Ford to cease manufacturing in Brazil after more than a century". Financial Times. Dicapai pada 13 January 2021.
  20. ^ Ford of Japan Diarkibkan 15 Januari 2014 di Wayback Machine
  21. ^ "Ford EcoSport Launch Delayed In Europe To 2014". MotorBeam. Diarkibkan daripada yang asal pada 2 February 2014.
  22. ^ Carscoop Carscoop. "Ford Launches Ecosport in Europe with Limited Edition Model Available to Order via Facebook". Carscoops.
  23. ^ Nick Gibbs (20 January 2015). "Ford revises EcoSport to counter slow sales". Automotive News.
  24. ^ "Ford to Build EcoSport Small SUV at its Craiova Assembly Plant in Romania Starting Next Year". Ford Media Center. 22 March 2016.
  25. ^ "Official results of the Ford Ecosport + 2 Airbags 2013". LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS.
  26. ^ "Official results of the Ford Ecosport + 2 Airbags (from August 2013) 2013". LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS.
  27. ^ "Official Ford EcoSport 2013 safety rating results". www.euroncap.com.
  28. ^ "2017 Ford EcoSport Facelift Unveiled At LA Auto Show; India Launch Next Year". carandbike.
  29. ^ "Ford's new EcoSport SUV will be imported from India" from USA Today (15 November 2016)
  30. ^ "Facelifted Ford EcoSport Launch Cancelled Following Ford India's Announcement Of Ceasing Production | CarDekho.com". CarDekho (dalam bahasa Inggeris). 10 September 2021. Dicapai pada 11 September 2021.
  31. ^ "Ford fecha fábricas na Índia e encerra vendas do EcoSport em Argentina, México e Estados Unidos". autoesporte.
  32. ^ a b "Dead, In The US: Ford EcoSport | Jalopnik.com". Jalopnik (dalam bahasa Inggeris). 10 September 2021. Dicapai pada 11 September 2021.
  33. ^ García, Gerardo (14 September 2021). "Ford dejará de producir autos en India: esto pasará con Figo y EcoSport en México". Motorpasión México (dalam bahasa Sepanyol). Dicapai pada 14 September 2021.
  34. ^ Calaza, Hernando (24 September 2021). "Ford Ecosport reinicia la producción en India para exportación". Autocosmos México (dalam bahasa Sepanyol). Dicapai pada 29 September 2021.
  35. ^ "Ford Ecosport European sales figures". carsalesbase.com (dalam bahasa Inggeris). 2 June 2014. Dicapai pada 2019-08-18.
  36. ^ "Ford EcoSport China auto sales figures". carsalesbase.com (dalam bahasa Inggeris). 22 April 2015. Dicapai pada 2019-08-18.
  37. ^ "Ford EcoSport Sales Figures". GCBC (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-08-18.
  38. ^ "Ford EcoSport Vietnam auto sales figures". Xeoto.com.vn (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2021-01-06.
  39. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2012". AUTOO. Dicapai pada 2021-03-12.
  40. ^ "India: Market down after 11 years. Honda and Renault Duster voted the Best of the Year". focus2move.com (dalam bahasa Inggeris). 2014-01-12. Diarkibkan daripada yang asal pada 17 August 2019. Dicapai pada 2019-08-18.
  41. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2013". AUTOO. Dicapai pada 2021-03-12.
  42. ^ "Focus2move| India Vehicles Sales - 2014". focus2move.com (dalam bahasa Inggeris). 2015-01-21. Diarkibkan daripada yang asal pada 18 August 2019. Dicapai pada 2019-08-18.
  43. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2014". AUTOO. Dicapai pada 2021-03-12.
  44. ^ "Thailand cars sales report 2014". HeadlightMag.com. Thailand. February 2015. Dicapai pada 24 Oct 2018.
  45. ^ "Focus2move| India Auto Market in 2015 - All data & statistics". focus2move.com (dalam bahasa Inggeris). 2016-01-11. Dicapai pada 2019-08-18.
  46. ^ a b "Focus2move| Brazil best selling cars 2016 - The Top 100". focus2move.com (dalam bahasa Inggeris). 2017-01-29. Dicapai pada 2019-08-18.
  47. ^ "Thailand cars sales report 2015". HeadlightMag.com. Thailand. 10 June 2016. Dicapai pada 24 Oct 2018.
  48. ^ yomzansi (2016-02-16). "Best selling cars in South Africa for 2015". YoMZansi (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-08-18.
  49. ^ "Focus2move| India Auto 2016 - All Sales Data". focus2move.com (dalam bahasa Inggeris). 2017-01-12. Dicapai pada 2019-08-18.
  50. ^ "Thailand cars sales report 2016". HeadlightMag.com. Thailand. 26 January 2017. Dicapai pada 24 Oct 2018.
  51. ^ "SA's 10 best selling cars of 2016 | IOL Motoring". iol.co.za (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-08-18.
  52. ^ a b "Focus2move| Indian Autos Market 2018 - Facts & Data". focus2move.com (dalam bahasa Inggeris). 2019-01-05. Dicapai pada 2019-08-18.
  53. ^ a b "Focus2move| Brazil Vehicles Market 2018 - Facts & Data". focus2move.com (dalam bahasa Inggeris). 2019-01-05. Dicapai pada 2019-08-18.
  54. ^ "Thailand cars sales report 2017". HeadlightMag.com. Thailand. 29 January 2018. Dicapai pada 24 Oct 2018.
  55. ^ "South Africa's Top-Selling Cars in 2017". Cars.co.za (dalam bahasa Inggeris). 2018-02-16. Dicapai pada 2019-08-18.
  56. ^ "2018 Thailand B-SUV sales report". Thailand. 6 March 2019. Dicapai pada 2019-03-07.
  57. ^ "December 2018 Sales" (PDF) (Siaran akhbar). US: Ford. January 2019. Dicapai pada January 5, 2019.
  58. ^ "SA's best-selling vehicles of 2018". BusinessLIVE (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2019-08-18.
  59. ^ a b "OEMwise & Modelwise Car Sales Figures for Calendar Year 2020". Autopunditz (dalam bahasa Inggeris). 2021-02-23. Dicapai pada 2021-02-27.
  60. ^ AutoPapo, Os carros mais vendidos em 2019 no Brasil: confira lista completa (dalam bahasa Portugis), dicapai pada 2020-02-10
  61. ^ Sarne, Vernon (4 February 2020). "67% of Ford vehicles sold in PH in 2019 were Ranger trucks". visor.ph. Dicapai pada 21 January 2022.
  62. ^ "F-Series Hits 43rd Straight Year as America's Best-Selling Pickup; Ford Achieves 10 Straight Years of Leadership as America's Best-Selling Brand; Lincoln SUV Sales Best in 16 Years" (PDF).
  63. ^ "These were South Africa's 10 best selling vehicles in 2019 | IOL Motoring". iol.co.za (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2020-02-10.
  64. ^ "2019 Vietnam C-SUV sales report". Xeoto.com.vn. Diarkibkan daripada yang asal pada 9 January 2021. Dicapai pada 2021-01-06.
  65. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2020". AUTOO. Dicapai pada 2021-03-28.
  66. ^ a b "Ford Argentina Sales Down 38 Percent In December 2021". Ford Authority (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-06-17.
  67. ^ Sarne, Vernon (9 February 2021). "Ranger accounted for 66% of Ford PH sales in 2020". visor.ph.
  68. ^ a b "Ford EcoSport US car sales figures". carsalesbase.com (dalam bahasa Inggeris). 2018-02-05. Dicapai pada 2021-03-28.
  69. ^ "These were South Africa's top-selling vehicles in a turbulent 2020". DispatchLIVE (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2021-03-28.
  70. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2021". AUTOO (dalam bahasa Portugis). 3 January 2021. Dicapai pada 2022-01-11.
  71. ^ Sarne, Vernon (21 January 2022). "Here is Ford PH's per-model sales breakdown in 2021". visor.ph.
  72. ^ "These were SA's best-selling cars of 2021". BusinessLIVE (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-06-16.
  73. ^ Khánh, Duy (12 January 2022). "Một mình Kia Seltos 'cân' hơn nửa doanh số phân khúc SUV hạng B tại Việt Nam". AutoPro (dalam bahasa Vietnam).
  74. ^ "F-Series Captures America's Best-Selling Truck Crown For 46th Straight Year; Ford Posts Record Electric Vehicles Sales, Harnesses No. 2 EV Automaker Spot; Ford Expands Total Market Share In 2022". Ford Media Center. January 5, 2023. Dicapai pada January 9, 2023.
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_EcoSport&oldid=5920774"