Pergi ke kandungan

Vanilla Air

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Vanilla Air
Syarikat Penerbangan Vanilla Air
バニラ・エア
IATA ICAO Pengenal
JW VNL VANILLA
Ditubuhkan1 November 2013; 11 tahun yang lalu (2013-11-01)
Bermula operasi20 Disember 2013; 10 tahun yang lalu (2013-12-20)
Operasi ditamatkan26 Oktober 2019; 5 tahun yang lalu (2019-10-26) (bergabung dengan Peach Aviation)
Pangkalan
Pesawat6 (jumlah keseluruhan armada) (sehingga Tarikh 26 Oktober 2019)
Destinasi14 (jumlah keseluruhan destinasi) (sehingga Tarikh 26 Oktober 2019)
Syarikat indukAll Nippon Airways
Ibu pejabatJepun Lapangan Terbang Antarabangsa Narita, Wilayah Chiba, Jepun
Orang pentingKatsuya Goto (Presiden)
PekerjaSecara keseluruhan ada sebanyak 759 pekerja (setakat 1 Ogos, 2018)
Laman webwww.vanilla-air.com/en (laman web tidak berfungsi)

Vanilla Air Inc. (バニラ・エア株式会社) (Banira Ea Kabushiki Kaisha) merupakan Syarikat Penerbangan Kos Rendah di Jepun yang dimiliki sepenuhnya oleh Syarikat Penerbangan All Nippon Airways. ibu pejabatnya ada di Terminal 2 di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita in Narita, Wilayah Chiba.[1] Syarikat Penerbangan itu menamatkan operasinya di Bulan Oktober Tahun 2019 pada masa pengabungan dengan Syarikat Penerbangan Peach Aviation.

Data Kod

[sunting | sunting sumber]
  • Kod IATA : JW
  • Kod ICAO : VNL
  • Panggilan: Vanilla

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Sebuah Pesawat Syarikat Penerbangan Vanilla Air dengan armada siri Airbus A320 sedang berjalan di Lapangan Terbang New Chitose, Jepun . (2014)

Pada Bulan Jun Tahun 2013, AirAsia mengumumkan akan keluar dari pelaburannya di AirAsia Japan, menjadikan syarikat tersebut sebagai anak syarikat milik penuh ANA (All Nippon Airways). [2] AirAsia Japan mengumumkan pada bulan Ogos bahawa ia akan terus beroperasi di bawah jenama sekarang hingga Tarikh 26 Oktober 2013 dan kemudian akan dijenamakan semula sebagai Syarikat Penerbangan Vanilla Air berkuatkuasa 1 November 2013; Vanilla Air akan memulakan operasi dengan dua pesawat dan berkembang menjadi sepuluh pesawat menjelang tahun fiskal di Tahun 2015, dengan laluan domestik dan antarabangsa. [3] Semua kakitangan AirAsia Japan akan diwarisi oleh Syarikat Penerbangan Vanilla Air, dan syarikat penerbangan tersebut akan memberi tumpuan untuk melayani destinasi peranginan, akhirnya berkembang ke laluan yang lebih panjang selepas fokus awal pada rute jarak pendek. [4]

Pesawat AirAsia Japan dipindahkan ke Indonesia AirAsia, dengan Syarikat Penerbangan Vanilla Air hanya menyimpan dua pesawat pada awalnya. Walaupun Syarikat Penerbangan Vanilla Air akan terus beroperasi dari pangkalan utama AirAsia Japan di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita, pengurangan armada memaksa peninggalan hab AirAsia Japan di Lapangan Terbang Antarabangsa Chubu Centrair . Namun, pengurusan Syarikat Penerbangan Vanilla Air menyatakan bahawa Chubu ialah calon terkuat untuk hab kedua. [5]

Pada akhir Bulan Julai, sebelum pengumuman penjenamaan semula, Ejensi Berita Nikkei melaporkan bahawa operasi AirAsia Japan yang disusun semula akan menumpukan pada pasar peranginan popular iaitu Sapporo, Okinawa, Honolulu, Guam dan Saipan ; [6] laporan kemudian menyatakan bahawa 70% kapasitinya akan bersifat antarabangsa, dengan lebih baik menggunakan sekatan slot di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita dengan mengendalikan penerbangan keluar pada larut malam dan penerbangan kembali pada awal pagi. [7] Perluasan ke 10 pesawat bertujuan menjadikan syarikat penerbangan lebih kompetitif dengan Syarikat Penerbangan Jetstar Japan, sebuah syarikat penerbangan tambang rendah yang berpangkalan di Narita yang dimiliki sebahagiannya oleh Syarikat Penerbangan Japan Airlines . [8]

Syarikat Penerbangan Vanilla Air mengendalikan penerbangan pertamanya dari Narita ke Okinawa dan Taipei pada Tarikh 20 Disember 2013. [9] Syarikat Penerbangan Vanilla Air memperkenalkan "Vaniller's Pass," tiket satu bulan yang baik untuk perjalanan di laluan Tokyo-Amami, pada Bulan Disember Tahun 2014. Walaupun bertujuan untuk peminat berselancar dan menyelam di wilayah Tokyo, penumpang menggunakan pas untuk tujuan lain seperti menjaga anggota keluarga. [10]

Pada tahun-tahun pertama operasi, Syarikat Penerbangan Vanilla Air menghadapi kekurangan pilot dan beroperasi dengan kerugian bersih. Pada tahun fiskal yang berakhir pada Bulan Mac Tahun 2016, di tengah-tengah harga minyak yang rendah dan lonjakan pelancongan masuk ke Jepun, Syarikat Penerbangan Vanilla Air menghasilkan keuntungan operasi tahunan pertamanya, yang memungkinkannya untuk menghentikan rancangan pengembangannya. Pada Bulan Februari Tahun 2016, dilaporkan bahawa Vanilla Air akan mendirikan pangkalan kedua di Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek untuk melayani destinasi di wilayah Asia Tenggara, menjadikan Syarikat Penerbangan Vanilla Air sebagai LCC Jepun pertama yang menggunakan hak luar negara ketiga. [11]

Pada Bulan Jun Tahun 2017 Syarikat Penerbangan Vanilla Air mendapat kritikan selepas penumpang yang kurang upaya terbang dari Amami ke Osaka terpaksa merangkak menaiki tangga untuk memasuki pesawat. Penumpang yang bernama, Hideto Kojima, diberitahu bahawa dia tidak akan dibenarkan menaiki pesawat jika dia tidak dapat menaiki tangga tanpa bantuan. [12] [13]

Pada Tarikh 22 Mac 2018, Syarikat Penerbangan All Nippon Airways mengumumkan penggabungan dua anak syarikat penerbangan tambang rendahnya iaitu Syarikat Penerbangan Peach Aviation dan Vanilla Air, bermula pada separuh kedua TK2018 dan akan diselesaikan pada akhir TK2019. Vanilla akan digabungkan menjadi Peach, merencanakan armada lebih dari 50 pesawat di luar FY2020 (naik dari 35 hari ini), beroperasi di lebih dari 50 laluan (dari 39) dan menargetkan pendapatan sebanyak ¥ 150 (1.38) miliar dan sebanyak 10% keuntungan operasi untuk TK2020. [14] Vanilla Air berhenti beroperasi pada Tarikh 26 Oktober 2019.

Imej mengenai Hubungan AirAsia Japan (DJ) dan Vanilla Air (JW)

[sunting | sunting sumber]
Imej hubungan Antara Syarikat Penerbangan AirAsia Japan dan Vanilla Air
  • Imej hubungan Antara Syarikat Penerbangan AirAsia Japan dan Vanilla Air
    Imej hubungan Antara Syarikat Penerbangan AirAsia Japan dan Vanilla Air

Urusan korporat

[sunting | sunting sumber]

Ketika dikenali sebagai Syarikat Penerbangan AirAsia Japan, markasnya berada di Pusat Bandar Shiodome di Minato, Tokyo . [15]

Ibu pejabatnya berada di Terminal 2 di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita, Tokyo.

Destinasi

[sunting | sunting sumber]
sebuah Pesawat Airbus A320 milik Syarikat Penerbangan Vanilla Air. (2014)
sebuah Pesawat Airbus A320 milik Syarikat Penerbangan Vanilla Air di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita 2017

Syarikat Penerbangan Vanilla Air melayani destinasi berikut (setakat Oktober 2019; pada masa penggabungan menjadi Peach Aviation): [16] [17]

Negara Bandar Lapangan terbang Catatan Rujukan
Republik Rakyat China Hong Kong Hong Kong Hong Kong Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong Dihentikan
Jepun Jepun Amami Lapangan Terbang Amami Dihentikan
Fukuoka Lapangan Terbang Fukuoka Dihentikan
Hakodate Lapangan Terbang Hakodate Dihentikan [18]
Ishigaki Lapangan Terbang Ishigaki Baharu Dihentikan
Naha Lapangan Terbang Naha Dihentikan
Osaka Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai Dihentikan [19]
Sapporo Lapangan Terbang New Chitose Dihentikan
Tokyo Lapangan Terbang Antarabangsa Narita Dihentikan Bekas Hab utama Vanilla Air
Korea Selatan Korea Selatan Seoul Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon Dihentikan
Filipina Filipina Cebu Lapangan Terbang Antarabangsa Mactan-Cebu Dihentikan
Taiwan Taiwan Kaohsiung Lapangan Terbang Antarabangsa Kaohsiung Dihentikan
Taipei Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek Dihentikan
Vietnam Vietnam Bandaraya Ho Chi Minh Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat Dihentikan

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Vanilla Air (JW)

[sunting | sunting sumber]
  • sebuah Pesawat Airbus A320 milik Syarikat Penerbangan Vanilla Air. (2014)
    sebuah Pesawat Airbus A320 milik Syarikat Penerbangan Vanilla Air. (2014)
  • sebuah Pesawat Airbus A320 milik Syarikat Penerbangan Vanilla Air di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita 2017
    sebuah Pesawat Airbus A320 milik Syarikat Penerbangan Vanilla Air di Lapangan Terbang Antarabangsa Narita 2017

Armada

[sunting | sunting sumber]

Armada Syarikat Penerbangan Vanilla Air terdiri dari pesawat berikut (setakat Oktober 2019; pada masa penggabungan menjadi Peach Aviation): [20] [21]

Pesawat Dalam armada Penumpang
Airbus A320-200 6 180

Syarikat Penerbangan Vanilla Air mengambil penghantaran pesawat A320 pertamanya pada Tarikh 14 November 2013. [22]

Livery

[sunting | sunting sumber]

Warna Vanilla Air menampilkan badan pesawat putih dan penstabil kuning, dengan penanda 'V' biru dan tiga garis putih di bawah 'V', sehingga membuat bentuk bunga dicat di atasnya. Kata-kata 'Vanilla Air' dilukis di atas tingkap.

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Corporate Profile." (Archive) Vanilla Air. Retrieved on 19 January 2014. "Headquarters Narita International Airport 2PTB, Chiba, JAPAN" - Address in Japanese (Archive): "成田国際空港 第2旅客ターミナル内"
  2. ^ ANA、LCCを一本化　エアアジアとの合弁解消へ. June 10, 2013.
  3. ^ ＬＣＣ新社名「バニラ・エア」に　エアアジア・ジャパン. The Nikkei. 20 August 2013. Dicapai pada 20 August 2013.
  4. ^ "AirAsia Japan rebranded 'Vanilla Air'". Agence-France Presse. 20 August 2013. Dicapai pada 21 August 2013.
  5. ^ 第２の拠点空港「中部を最優先」　ＬＣＣのバニラ・エア社長. The Nikkei. 1 October 2013. Dicapai pada 1 October 2013.
  6. ^ ＡＮＡ、格安航空で攻勢　ハワイや台湾に観光路線. The Nikkei. 31 July 2013. Dicapai pada 31 July 2013.
  7. ^ 新ＬＣＣバニラ・エア、国際観光路線で巻き返し ２機体制の増強課題. The Nikkei. 2 September 2013. Dicapai pada 2 September 2013.
  8. ^ ＡＮＡ系ＬＣＣバニラ・エア、「３年内に単年度黒字に」. The Nikkei. 21 August 2013. Dicapai pada 21 August 2013.
  9. ^ ＡＮＡ系格安航空、バニラ・エア就航　社名一新し再起. The Nikkei. 20 December 2013. Dicapai pada 20 December 2013.
  10. ^ Kohase, Yusuke (2 February 2015). バニラエア、ソウル線3月運休へ　新路線「現時点で計画なし」. Aviation Wire (dalam bahasa Jepun). Dicapai pada 3 February 2015.
  11. ^ "Vanilla Air to leapfrog deeper into Asia via Taiwan". Nikkei Asian Review. 18 February 2016. Dicapai pada 22 February 2016.
  12. ^ https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-40435031
  13. ^ "Japan carrier apologizes to disabled man over tarmac stairs". San Antonio Express-News. Dicapai pada 2017-06-28.
  14. ^ "Peach Aviation and Vanilla Air Unite Together to become the leading LCC in Asia" (Siaran akhbar). ANA. March 22, 2018.
  15. ^ "ANA and AirAsia to form ‘AirAsia Japan’." (Archive) All Nippon Airways. July 21, 2011. Retrieved on November 1, 2012. "Address: 1-5-2 Higashi Shimbashi, Minato-ku, Tokyo (plan)"
  16. ^ "Vanilla Air to give owner ANA a presence in abandoned markets while offering a hybrid model". CAPA Centre for Aviation. 1 October 2013. Dicapai pada 1 October 2013.
  17. ^ Vanilla Air Timetable
  18. ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270086/vanilla-air-plans-new-domestic-routes-in-1q17/?highlight=vanilla
  19. ^ "Vanilla Air Adds Osaka – Taipei Service from late-April 2016". airlineroute. Dicapai pada 15 March 2016.
  20. ^ "Vanilla Air Fleet Details and History". Planespotters.net (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada November 9, 2018.
  21. ^ http://www.vanilla-air.com/en/service/fleet-and-seatmap
  22. ^ Yoshikawa, Tadayuki (14 November 2013). バニラ・エア、白装束のA320初号機が成田到着. Aviation Wire (dalam bahasa Jepun). Dicapai pada 18 November 2013.

Pautan luaran

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Vanilla_Air&oldid=5485889"