Pergi ke kandungan

Toyota Corona

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Toyota Corona
Series T210 Corona Premio Sedan
Maklumat
PengilangToyota
Juga dikenaliToyota Tiara
Pengeluaran1957–2002
PenggantiToyota Premio (Jepang)
Toyota Avensis (Eropa)
Toyota Camry (Amerika Utara, sebagian Asia, Australia & Selandia Baru)
KelasEropa: Large family car
Amerika Serikat:
1957–1983:
Compact
1983–2000:
Mid-size car
PelantarT series
BerkaitToyota Carina

Toyota Corona adalah kereta kelas menengah yang dibuat oleh Toyota Motor Corporation dari tahun 1957 hingga 2001. Untuk pasaran export Corona juga dipasarkan dengan nama Carina, dan ini berbeza dengan Carina asli yang hanya dijual di Jepun.

Corona yang paling popular berbentuk Sedan 4-pintu. Model Coupe 2-pintu dibuat antara tahun 1967 dan 1989. model lain adalah Liftback, Station Wagon, dan Van.


Generasi Pertama (1957-1959)

[sunting | sunting sumber]
First generation
Maklumat
Pengeluaran1957–1960
Gaya badan
Reka letakFR layout
Enjin
Penghantaran3-speed manual transmission
Jarak roda2,400 mm (94.5 in)
Panjang3,912 mm (154 in)
Lebar1,471 mm (57.9 in)
Tinggi1,519 mm (59.8 in)
Berat Curb960 kg (2,120 lb)
Berkait

Corona ST10 dilengkapi enjin 995 cc adalah kereta sedan kecil yang dihasilkan Toyota pada waktu itu, kerana Corolla belum ada, dan untuk kelas yang lebih besar sudah ada Crown. Model Corona Line Wagon ST16 juga dihasilkan.



Generasi Kedua (1960-1964)

[sunting | sunting sumber]
Second Generation
Maklumat
Juga dikenaliToyota 1900
Toyota Tiara [1]
PengeluaranMarch 1960 – September 1964[2]
April 1963–unknown (Australia)[3]
Pemasangan
Gaya badan
Reka letakFR layout
PelantarPT20 / RT20B / RT20D / PT26 / PT26V / RT30L
Enjin
  • 1.0L P I4 (PT20)
  • 1.5L R I4 (RT20B/RT20D)
  • 1.9L 3R I4 (RT30L)
Penghantaran
  • 3-speed manual
  • 2-speed automatic
Jarak roda2,400 mm (94 in)
Panjang3,990 mm (157 in)
Lebar1,490 mm (59 in)
Tinggi1,440 mm (57 in)
Berat Curbsedan: 940–980 kg (2,070–2,160 lb)

Corona PT 20 lebih besar dari model pendahulunya, dan mirip dengan sedan buatan Eropah pada zamannya. Generasi ini juga dipasarkan dengan nama toyopet Tiara.


Generasi Ketiga (1964-1969)

[sunting | sunting sumber]
Third generation
Maklumat
PengeluaranSep 1964[5]—Jan 1970[5]
Pemasangan
Gaya badan
Reka letakFR layout
Enjin
  • 1.2L 2P I4 (PT40/46)
  • 1.3L 3P I4 (PT41/47)
  • 1.5L 2R I4 (RT40/46/50/56)
  • 1.6L 4R I4
  • 1.6L 9R I4 (RT55)
  • 1.6L 12R I4
  • 1.6L 7R, 7R-B I4 (RT41/53, 54)
  • 1.9L 3R I4 RT43/52)
Penghantaran
  • 2-speed Toyoglide automatic
  • 3-speed manual
  • 4-speed manual all-synchromesh[8]
Jarak roda2,420 mm (95.3 in)
Panjang4,110 mm (161.8 in)
Lebar1,550 mm (61.0 in)
Tinggi
  • 1,420 mm (55.9 in) (sedan)
  • 1,374.1 mm (54.1 in) (coupe)
Berat Curb
  • 971 kg (2,140 lb) (sedan)
  • 1,000 kg (2,205 lb) (coupe)

Mula generasi ini Corona dipasarkan secara besar-besaran di pelbagai negara di dunia. Model yang tersedia adalah Sedan 4-pintu, Hardtop Coupe 2-pintu, Sedan 5-pintu (semi wagon yang mirip Liftback), Station Wagon, dan Van. Mesin yang digunakan berkapasiti 1500 cc.

Corona adalah Toyota pertama yang dijual secara rasmi di Inggeris, dan model ini juga berjaya di Amerika.

Model sport 1600GT dilancarkan untuk pasaran Jepun pada tahun 1967. model sedan mewah yang disebut Corona Mark II hadir pada tahun 1968.

Pada generasi ini, juga pernah dibuat Corona berbentuk pick-up.


Generasi Keempat (1970-1974)

[sunting | sunting sumber]
Fourth generation
Toyota Corona T80 Sedan
Maklumat
PengeluaranFeb 1970 – July 1973[5]
Gaya badan
Reka letakFR layout
Enjin
  • 1.3L 3P I4 (PT86V)
  • 1.5L 2R I4 (RT80/90/86V)
  • 1.6L 12R I4 (RT81/91/87V)
  • 1.6L 7R I4 (RT82)
  • 1.7L 6R I4 (RT84/94/88V)
  • 1.9L 8R I4 (RT83/93)
  • 2.0L 18R I4 (RT85/95/89V)
Penghantaran
  • 3/4/5-speed manual
  • 2/3-speed automatic
Jarak roda2,430 mm (95.7 in)
Panjang
  • 4,170 mm (164.2 in) (sedan)
  • 4,260 mm (167.7 in) (wagon)
Lebar1,570 mm (61.8 in)
Tinggi
  • 1,400 mm (55.1 in)(sedan)
  • 1,435 mm (56.5 in) (wagon)
Berat Curb
  • 945 kg (2,083 lb) (sedan)
  • 1,005 kg (2,216 lb) (wagon)

Corona RT 80-series Sedan dan Wagon, serta RT90-series Hardtop Coupe jauh lebih besar dan lebih moden dari generasi sebelumnya. Ini adalah kereta kelas menengah yang berjaya. Model sedan dan Wagon dilengkapi enjin 1500 cc, yang kemudian muncul facelift 1600 cc. Model sport Hardtop Coupe dilengkapi enjin 1700 cc. Corona ini adalah model yang pertama kali secara rasmi dijual di Indonesia, dan dipasang secara tempatan. Corona Sedan mempunyai lokasi tutup tangki petrol yang unik iaitu dibalik plat nombor belakang.


Generasi Kelima (1974-1978)

[sunting | sunting sumber]
Fifth generation
Maklumat
Juga dikenaliToyota 2000 (UK market) [9]
PengeluaranAug 1973[5]—May 1979[5]
Gaya badan
Reka letakFR layout
Enjin
Penghantaran
  • 3-speed manual
  • 4-speed W40 manual
  • 5-speed W50 manual
  • 3-speed A40 automatic
Jarak roda2,500 mm (98.4 in)
Panjang
  • 4,250 mm (167.3 in) (sedan)
  • 4,481 mm (176.4 in) (wagon)
Lebar
  • 1,610 mm (63.4 in) (sedan)
  • 1,610 mm (63.4 in) (wagon)
Tinggi
  • 1,390 mm (54.7 in) (sedan)
  • 1,430 mm (56.3 in) (wagon)
Berat Curb
  • 1,090 kg (2,400 lb) (sedan)
  • 1,260 kg (2,770 lb) (wagon)

Corona siri T100 dihasilkan dalam bentuk 4 pintu sedan, 2 pintu hardtop coupe, dan 4 pintu station wagon dengan enjin 1.6, 1.8, dan 2.0 liter. Model facelift di Amerika Utara menggunakan enjin 2.2 liter. Prestasi tinggi 2000 GT sedan dan Hardtop Coupe dengan mesin 18R-G twincam hanya dilansir di Jepun. Mod muka menyemak semula kap dan kisi-kisi serta pemberian lampu besar di bahagian belakang. Jenis wagon menggunakan panel body kayu.


Generasi Keenam (1978-1982)

[sunting | sunting sumber]
Sixth generation
Maklumat
PengeluaranSep 1978 – Apr 1983[5][11]
September 1979–1983 (Australia)[3]
PemasanganPort Melbourne, Victoria, Australia
Thames, New Zealand
Gaya badan4-door sedan
2-door hardtop coupe
5-door liftback
5-door station wagon
Reka letakFR layout
Enjin
Penghantaran
  • 3-speed manual
  • 4-speed manual
  • 5-speed manual
  • 3-speed A40 automatic
  • 4-speed A40D automatic
Jarak roda2,525 mm (99.4 in)
Panjang
  • 4,490 mm (176.8 in) (sedan)
  • 4,491 mm (176.8 in) (liftback)
Lebar1,655 mm (65.2 in)
Tinggi
  • 1,400 mm (55.1 in) (sedan)
  • 1,346 mm (53 in) (liftback)
Berat Curb
  • 1,085 kg (2,392 lb) (sedan)
  • 1,161 kg (2,559 lb) (liftback)

Corona generasi ini hadir dengan bentuk body yang agak kotak tetapi elegant. Menggunakan platform T130, Corona tersedia dalam versi Sedan, Hardtop Coupe, Wagon, dan model baru yang dilaporkan oleh pada tahun 1979 iaitu Liftback 5 pintu. Model facelift mempunyai bahagian depan condong dan lampu belakang baru. Di Indonesia Corona generasi ini hadir dengan enjin 2000 cc pada tahun 1979, dan versi facelift dengan enjin 1800 cc pada tahun 1981.


Generasi Ketujuh (1982-1991)

[sunting | sunting sumber]

Corona T140-series yang berbentuk kotak adalah generasi terakhir yang berpenggerak roda belakang (rear wheel drive). Corona ini dipasarkan di Jepun, Asia, Australia, dan Amerika Latin, dan tidak dijual di Eropah, Amerika Utara, dan Indonesia.

Corona CT141 berenjin diesel banyak digunakan untuk taxi di Singapore dan Hong Kong sehingga pertengahan tahun 1990-an.


Generasi Kedelapan (1983-1987)

[sunting | sunting sumber]
Seventh generation (T140)
1983 Toyota Corona CS-X sedan (ST141, Australia)
Maklumat
PengeluaranJan 1982[5]—Dec 1987
1983 – February 1987 (Australia)[3]
Pemasangan
Gaya badan
Reka letakFront-engine, rear-wheel-drive
Enjin
Penghantaran
Jarak roda2,500 mm (98.4 in)
Panjang4,570 mm (179.9 in)
Lebar1,660 mm (65.4 in)
Tinggi1,415 mm (55.7 in)
Berat Curb1,165 kg (2,568 lb)
BerkaitToyota Celica
Toyota Carina

Ini adalah Corona pertama berpenggerak roda depan (front wheel drive). Di Jepun dan beberapa negara lain, Corona T150-series ini disebut Corona FF untuk membezakan dengan Corona lama yang masih dijual. Mulai sekarang Corona dipasarkan di Eropah dengan nama Carina, walaupun berbeza total dengan Carina T150-series yang hanya dijual di Jepun.

Di Indonesia, Corona ini tersedia dalam model GL dan versi facelift yang disebut EX Saloon dilengkapi enjin 4A 1600 cc.


Generasi Kesembilan, Carina II (1986-1992) & Corona Coupe (1986-1989)

[sunting | sunting sumber]

Corona Coupe T160-XSERIES berasaskan Celica notchback coupe. Perbezaannya terletak di bahagian depan, di mana Corona menggunakan lampu kotak fixed yang menggantikan lampu retractable (pop-up) pada Celica. Corona Coupe dilengkapi enjin 1600cc, 1800cc, dan 2000 cc. Model yang paling mahal adalah 2000 GT-R dilengkapi enjin 3S-GE. Corona T170-series Sedan, Liftback, dan Wagon dipasarkan di Eropah dengan nama Carina II. Di Jepun juga dijual Carina yang pada generasi ini sangat mirip dengan Corona, dan hanya berbeza lampu depan, grille, dan lampu belakang. Corona Super Roomy dengan jarak roda yang lebih panjang adalah versi semi-limousine yang hanya dijual di Jepun dalam jumlah yang terhad.


Generasi Kesepuluh, Carina E (1992-1997)

[sunting | sunting sumber]
Rencana utama: Toyota Corona T190
Ninth generation
Maklumat
Juga dikenali
  • Toyota Corona Exsior
  • Toyota Corona Absolute
  • Toyota Carina E
PengeluaranMar 1992[perlu rujukan]—1998[perlu rujukan]
Pemasangan
Gaya badan
Reka letak
Enjin
Penghantaran
Jarak roda2,580 mm (101.6 in)
Panjang4,520 mm (178.0 in)
Lebar1,695 mm (66.7 in)
Tinggi1,410 mm (55.5 in)
Berat Curb1,200 kg (2,645.5 lb)
Berkait
1997 Toyota Corona Absolute 1.6 G Facelift

Corona T190 lebih besar, lebih lega, dan lebih solid berbanding model sebelumnya. Pertama kali diperkenalkan dalam pameran Geneva Auto Show 1992 dan dipasarkan di Eropah dengan nama Carina E. Ini adalah model yang berjaya di Eropah. Di Jepun, Corona dibuat dalam trim level GX, Select Saloon, EX Saloon, dan EX Saloon G. Model Liftback disebut Corona SF.

Di Indonesia, generasi ini dipanggil Corona Absolute, sedangkan di Thailand dan Taiwan dikenal dengan nama Corona Exsior.

Corona Absolute 1993-1994 dibuat dalam trim 1.6 GX, 1.6 EXsaloon G, dan 2.0 EXsaloon G. Pada tahun 1994-1998 trim 1.6 EXsaloon G dan 2.0 EXsaloon G diganti menjadi 1.6 G dan 2.0 G. corona Absolute juga digunakan sebagai kenderaan dinas TNI AD & AL

Corona Absolute mengalami perubahan pada luaran pada pertengahan tahun 1994, iaitu reka bentuk baru pada bumper depan & belakang dengan ditambahkannya lis plastik hitam. Plat nombor belakang yang semula di bumper belakang dipindahkan ke Bagasi sehingga reka bentuk lampu belakang juga diubah. Lampu sein depan pun dibuat lebih besar daripada model sebelumnya. Grille krom diubah menjadi sewarna body.

Pada tahun 1996 terjadi facelift ke-2 bahagian yang mengalami perubahan adalah bumper depan dan belakang kembali seperti generasi pertama (1993-1994) namun lebih panjang. Lampu belakang pun desainnya berubah total, sebelumnya kombinasi merah-putih menjadi merah-kuning. Grille depan mempunyai reka bentuk baru mirip dengan BMW, dan emblem Toyota dipindahkan ke atas kap mesin.


Generasi Kesebelas (1996-2001)

[sunting | sunting sumber]
Tenth generation
Maklumat
Pengeluaran1996[perlu rujukan]—2001[perlu rujukan]
PenggantiToyota Premio
Gaya badan4-door sedan
Reka letakFF layout
Enjin
Jarak roda2,580 mm (101.6 in)
Panjang4,520 mm (178.0 in)
Lebar1,695 mm (66.7 in)
Tinggi1,410 mm (55.5 in)
Berat Curb1,190 kg (2,623.5 lb)
Berkait

Diberi nama rasmi Corona Premio, T210-series adalah Corona terakhir di Jepun, yang dijual dalam trim level Premio Standard 1.6, Premio E 1.8, dan Premio G 2.0. Model 1.8 juga boleh didapati dengan pacuan empat roda. Corona Premio sebenarnya tidak masuk indonesia secara rasmi namun corona Premio banyak digunakan sebagai kenderaan para pegawai Tentara Nasional Indonesia dan sebagai kenderaan pilihan teksi di Batam.

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama Tiara
  2. ^ Car Graphic: Car Archives Vol. 1, '60s Japanese/American Cars (dalam bahasa Japanese). Tokyo: Nigensha. 2000. m/s. 8. ISBN 4-544-09171-3.CS1 maint: unrecognized language (link)
  3. ^ a b c "Overview of Overseas Production Affiliates: Oceania". Toyota Motor Corporation. 2012. Dicapai pada 2014-07-11.
  4. ^ Toyota Australia:History Retrieved on 9 July 2011
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama VIM
  6. ^ "GM-Daewoo Auto – 40 turbulent years" (dalam bahasa Korean). November 2001. Dicapai pada 2010-03-08.CS1 maint: unrecognized language (link)
  7. ^ Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama SteelBroHistory
  8. ^ "Used Car Test: 1966 Toyota Corona Estate". Autocar. 129. (nbr 3795): pp. 29–31. 7 November 1968. |pages= has extra text (bantuan)
  9. ^ Graham Robson, A-Z of Cars of the 1970s, 1990, p. 155
  10. ^ a b c d Toyota Corona brochure, No.121243-5210, 1977, Japan
  11. ^ a b c d e f g h i Corona T130 Parts Catalog (Japanese Market), Toyota Motor Corporation, Japan
  12. ^ a b Braunschweig, Robert; Büschi, Hans-Ulrich, penyunting (March 6, 1980). "Automobil Revue '80". 75. Berne, Switzerland: Hallwag, AG: 503–504. Cite journal requires |journal= (bantuan)
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Toyota_Corona&oldid=4979012"