Pergi ke kandungan

Tiger Airways Holdings

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
Tiger Airways Holdings Limited
Jenis/bentuk sahAwam
IndustriPenerbangan
Ditubuhkan2007
Dibubarkan2016
Ibu pejabatSingapura
Tokoh pentingHsieh Fu Hua (Chairman)
Lee Lik Hsin (CEO)
Hasil▲ SGD$1.73 billion
(2018/19)
Pendapatan kendalian▲ SGD$1.23 billion
(2017/18)
Syarikat indukSingapore Airlines
Anak syarikatTigerair
Tapak webwww.tigerair.com
sunting · sunting di Wikidata
Lihat pendokumenan templat ini
Lihat pendokumenan templat ini

Tiger Airways Holdings Limited ( SGX: J7X) ialah syarikat induk yang berpusat di Singapura untuk sekumpulan syarikat penerbangan tambang rendah yang beroperasi di rantau Asia Pasifik. Ia dibentuk pada Tahun 2007 untuk mempermudah pengurusan anak syarikat penerbangan, dan juga pengembangan masa depan, tanpa perlu menumpukan perhatian pada isu-isu operasi, menyerahkannya kepada syarikat penerbangan itu sendiri. Pada tahun 2016, Syarikat Penerbangan Singapore Airlines membeli syarikat itu dan dikeluarkan dari Singapore Exchange .

Syarikat kumpulan

[sunting | sunting sumber]

Tigerair (Tiger Airways Singapura)

[sunting | sunting sumber]

Tigerair diperbadankan pada Tarikh 12 Disember 2003 dan memulakan penjualan tiket pada Tarikh 31 Ogos 2004. Perkhidmatan bermula pada Tarikh 15 September 2004 ke Bangkok . Ia mengendalikan perkhidmatan antarabangsa berjadual dari Lapangan Terbang Changi Singapura dan merupakan anak syarikat milik penuh Tiger Airways Holdings.

Pada Tahun 2006, syarikat penerbangan itu menerbangkan sebanyak 1.2 juta penumpang, pertumbuhan dengan Tingkat 75% dari tahun sebelumnya. Syarikat penerbangan itu merupakan yang pertama beroperasi dari Terminal Anggaran di Lapangan Terbang Changi untuk mencapai penjimatan kos operasi dan struktur harganya dimodelkan selepas Ryanair . Walaupun terdapat persaingan serantau, syarikat penerbangan itu mengulangi niatnya untuk terus fokus dalam penerbangan dalam jarak lima jam dari pangkalan Singapura.

Selepas Syarikat Penerbangan Singapore Airlines, memperoleh Tiger Airways Holdings, jenama Tigerair telah dihentikan dengan operasi bergabung menjadi Scoot, syarikat penerbangan bajet saudaranya. [1]

Pemegang Saham

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Tigerair telah disenaraikan di Bursa Singapura pada Bulan Februari Tahun 2010. Pada Tarikh 18 Jun 2014, Syarikat Penerbangan Singapore Airlines, yang memegang sebanyak 40% saham terbitan, ialah satu-satunya pemegang saham utama (iaitu memegang sekurang-kurangnya 5% saham terbitan) Tiger Airways Holdings. [2]

Prestasi kewangan

[sunting | sunting sumber]

Tabel berikut menunjukkan prestasi kewangan Tiger Airways Holdings.

Sorotan Kewangan Tiger Airways Holdings[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]
Akhir Tahun Hasil
(S$m)		 Perbelanjaan
(S$m)		 Keuntungan Operasi
(S$m)		 Kuntungan Sebelum
Perpajakan (S$m)		 Keuntungan Disebabkan
Pemengang Ekuiti (S$m)		 EPS Selepas Pajak
– dicairkan (cents)
31 Mac 2006 75 NA −37.4 NA NA NA
31 Mac 2007 171.2 NA −14.3 NA NA NA
31 Mac 2008 231 NA 37.8 NA NA NA
31 Mac 2009 378.0 425.5 −47.5 −47.6 −50.8 −14
31 Mac 2010 486.2 460.2 26.0 19.9 28.2 6.6
31 Mac 2011 622.3 575.0 47.2 57.0 39.9 6.9
31 Mac 2012 618.2 701.6 −83.4 −100.7 −104.3 −14.9
31 Mac 2013 866.0 859.0 7.0 −35.0 −45.4 −5.5
31 Mac 2014 734.0 786.1 −52.0 −231.6 −223.0 −22.6

Nota: Tiger Aviation Holdings Limited telah disenaraikan pada 22 Januari 2010. Maklumat kewangan sepenuhnya mungkin tidak akan diumumkan sebelum tarikh tersebut.

Prestasi operasi

[sunting | sunting sumber]
Sorotan Operasi Tiger Airways Holdings[13][14][15][16][17]
Akhir Tahun Penumpang
Tempahan
(ribuan)		 RPK
(juta)		 ASK
(juta)		 Tingkat Keterisian
(%)		 Kapasiti Tempat Duduk
(ribuan)
31 Mac 2009 3,167 5,245 6,459 79.4 3,989
31 Mac 2010 4,872 6,768 7,847 85.1 5,723
31 Mac 2011 5,968 8,209 9,583 85.8 6,958
31 Mac 2012 5,465 8,494 10,447 81.3 NA
31 Mac 2013 6,848 10,827 12,907 83.9 NA
31 Mac 2014 7,127 12,239 15,779 77.6 NA

Rakan Rantau

[sunting | sunting sumber]

Oleh kerana penyusunan semula Syarikat Penerbangan Tiger Air menjadi Budget Aviation Holdings, rakan-rakan berikut telah mengambil hak sepenuhnya untuk penjenamaan Tiger Air atau operasi yang dibatalkan.

Gabungan wilayah yang beroperasi

[sunting | sunting sumber]

Tigerair Australia

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Tiger Airways Australia dibentuk sebagai gabungan Australia Tiger Airways. Pada bulan Februari 2007, Tiger mengumumkan bahawa ia berharap dapat menjadi syarikat penerbangan domestik berskala ketiga terbesar di Australia, bersaing secara langsung dengan Virgin Blue dan Syarikat Penerbangan Qantas / Jetstar . [18] Syarikat PenerbanganTigerair Australia merancang untuk menggunakan rangkaian domestik Australia untuk menyokong kehadiran antarabangsa yang diperluas melalui pintu masuk Perth, yang diperluas ke Melbourne . Pada Tarikh 16 Mac 2007 syarikat penerbangan tersebut mendapat kelulusan dari Lembaga Peninjauan Pelaburan Asing untuk menubuhkan anak syarikat baharu [19] [20]

Syarikat Penerbangan Tiger Airways Australia mula beroperasi pada Tarikh 23 November 2007. Pada Bulan Julai Tahun 2008 Tiger mengumumkan bahawa ia akan menangguhkan penerbangannya dari Darwin pada 25 Oktober, dengan alasan operasi dan bahan bakar Bandara Internasional Darwin, menjadikannya lapangan terbang termahal di rangkaian Tigerair Australia tetapi tidak menolak kembali di masa depan jika biaya berkurang. [21] Syarikat Penerbangan Tigerair Australia meneruskan perkhidmatan ke Darwin pada hari Jumaat Tarikh 18 Jun 2010. [22] Pada Tarikh 5 Ogos 2008 syarikat penerbangan itu mengumumkan Adelaide sebagai pangkalan operasi kedua [23] dan memulakan perkhidmatan pada Tarikh 10 Januari 2010.

Tiger menyambung semula penerbangan pada Tarikh 2 Ogos 2011, selepas diturunkan untuk masalah keselamatan, pada jadual terhad yang mengekalkan habnya di Melbourne. Tiger Airways Australia membuka semula pangkalan kedua di Sydney dengan tiga pesawat pada Bulan Julai Tahun 2012.

Pada Bulan Oktober Tahun 2012, Virgin Australia Holdings (syarikat induk pesaing Virgin Australia) mengumumkan niatnya untuk membeli 60% Tiger Airways Australia. Perjanjian itu diselesaikan pada Bulan Julai Tahun 2013, selepas syarikat penerbangan itu menukar namanya menjadi Tigerair Australia. [24]

Pada Bulan Oktober Tahun 2014, Virgin Australia Holdings mengumumkan rancangan untuk memperoleh baki 40% saham Tigerair Australia dengan harga $ 1. Virgin mengekalkan nama Tigerair dan memperoleh hak jenama untuk Tigerair beroperasi ke beberapa destinasi antarabangsa dari Australia. [25] [26] [27] Ia berhenti pada Bulan Mac Tahun 2020. [28]

Tigerair Taiwan

[sunting | sunting sumber]

Syarikat Penerbangan Tigerair Taiwan adalah sekutu Taiwan dan ditubuhkan sebagai usaha sama antara Syarikat Penerbangan China Airlines dan Tiger Airways Holdings. China Airlines memegang sebanyak 90% saham syarikat penerbangan baru, sementara Tiger Airways Holdings memegang baki 10%. [29] Syarikat penerbangan itu berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek (Taipei Touyuan) dan kini mempunyai 6 pesawat. [30] [31] Ia merupakan LCC pertama yang berpusat di Taiwan yang memulakan operasi dan satu-satunya LCC di negara ini yang masih terbang (Yang lain adalah V Air of Transasia Airways, yang dilipat pada 2016). Pada Tahun 2017, ketika Tigerair Singapura bergabung ke Scoot, CAPA melaporkan bahawa China Airlines akan membeli 10% lagi dari Budget Aviation Holdings, meninggalkan China Airlines Group (China Airlines dan Mandarin Airlines) pemilik syarikat penerbangan tersebut, walaupun diizinkan untuk mengekalkan jenama tersebut. [32]

Tigerair Philippines

[sunting | sunting sumber]

Tigerair Philippines ialah gabungan Tigerair di Filipina. Usaha sama itu diumumkan pada Bulan November Tahun 2010 antara Tiger Airways Holdings dan SEAir, yang menyaksikan Tigerair menyewa dua pesawat Airbus A319 ke SEAir untuk membuka laluan antarabangsa baharu dari pangkalan SEAir di Lapangan Terbang Antarabangsa Clark . Penerbangan berkod DG dikendalikan oleh juruterbang dan awak kapal kabin SEAir menggunakan pesawat yang disewa yang dicat semula ke dalam pakaian SEAir. Tempat duduk dalam penerbangan ini dipasarkan oleh Tiger sebagai tambahan kepada laman web SEAir sendiri. [33]

Pada Bulan Februari Tahun 2011, Tiger Airways Holdings meningkatkan bahagiannya dalam usaha itu menjadi 40%, [34] namun pada Bulan Mac Tahun 2014, Syarikat Penerbangan Tigerair melepaskan 40% kepentingannya dalam syarikat penerbangan ke Cebu Pacific, walaupun penerbangan masih sementara dijenamakan sebagai Tigerair Philippines. [35]

Gabungan wilayah dibatalkan

[sunting | sunting sumber]

Tigerair Mandala

[sunting | sunting sumber]

Tigerair Mandala ialah gabungan Tigerair dari Indonesia. Syarikat penerbangan itu merupakan usaha sama antara Tiger Airways Holdings dan Saratoga Investama Sedaya.

Tigerair memasuki ke pasar Indonesia dengan membeli Mandala Airlines yang bermasalah, dengan Kumpulan Saratoga memegang majoriti 51.3% dan selebihnya 15.7% oleh pemegang saham dan pemiutang Mandala sebelumnya. [36] Tigerair Mandala mengenakan rekaan hibrid dengan nama 'mandala' di badan pesawat disertai dengan garis-garis Tigerair di ekor dan hujung sayap.

Tigerair Mandala memulakan operasi pada Tarikh 5 April 2012, dengan satu laluan domestik antara markasnya Jakarta dan Medan, bandaraya di Sumatera Utara. Ini diikuti oleh destinasi antarabangsa pertamanya ketika melancarkan laluan Medan-Singapura pada Tarikh 20 April 2012, [37] menambah destinasi Indonesia kedua ke jaringan Tigerair Singapura selepas Jakarta. Pada Bulan Mei Tahun 2012, Tigerair Mandala terbang ke Ibu Negara Malaysia iaitu Kuala Lumpur dari Jakarta. [38] Sebelum berhenti beroperasi Tigerair mempunyai 35.8% Saham.

Tigerair Mandala menghentikan semua operasi pada 1 Julai 2014 kerana tidak dapat mengekalkan operasinya dan para pemegang saham utama syarikat penerbangan memutuskan untuk menghentikan pembiayaan syarikat penerbangan tersebut. [39]

Incheon Tiger

[sunting | sunting sumber]

Pada Tarikh 5 November 2007, Tiger Airways mengumumkan bahawa ia akan memulakan syarikat penerbangan bajet yang berasaskan di Korea . Incheon Tiger merupakan usaha sama antara Tiger Aviation Holdings dan Incheon Metropolitan City, terbang ke destinasi di Jepun, China, Mongolia dan Timur Jauh Rusia . Syarikat penerbangan itu akan berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon Korea Selatan dan merancang untuk memulakan perkhidmatan pada Tahun 2009; namun, projek itu ditinggalkan pada bulan Disember 2008. [40]

Thai Tiger

[sunting | sunting sumber]

Tiger Airways dan Syarikat Penerbangan Thai Airways mencadangkan pembentukan syarikat penerbangan yang berpusat di Negara Thai, di mana Thai Airways dan Tiger Airways masing-masing memiliki 51% dan 39% daripada syarikat penerbangan yang baru dibentuk, sementara RyanThai akan memegang baki 10%. [41] [42] Operasi dijangka bermula pada suku pertama 2011. [43] Tiger Airways kemudiannya melepaskan rancangannya untuk membentuk usaha sama kos rendah yang berpusat di Bangkok dengan Thai Airways selepas gagal mendapatkan kelulusan pelaburan yang diperlukan dari kerajaan Thailand. Alhasil, pada Bulan Disember Tahun 2011 Thai Airways International, Tiger Airways dan RyanThai memutuskan untuk tidak meneruskan penggabungan Thai Tiger. [44]

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]
  • Senarai destinasi Kumpulan Tiger

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Tigerair to come under Scoot brand name Channel NewsAsia
  2. ^ "annual report 2014" of Tiger Airways Holdings, page 104 ("shareholders’ information") of the pdf file
  3. ^ name="FY10-11"
  4. ^ "Financial Year 10–11" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Tiger Airways. Dicapai pada 8 January 2014.
  5. ^ name="AR 11-12"
  6. ^ "Financial Year 11–12 Results" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Tiger Airways. Dicapai pada 8 January 2014.
  7. ^ name="AR 12-13"
  8. ^ "Financial Year 12–13" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Tiger Airways. Dicapai pada 8 January 2014.
  9. ^ name="AR 13-14"
  10. ^ "Financial Year 13–14" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Tiger Airways. Dicapai pada 10 May 2014.
  11. ^ name="OS 13-14"
  12. ^ "Operating Statistics Year 13–14" (PDF). Tiger Airways Holdings Limited. Tiger Airways. Dicapai pada 10 May 2014.
  13. ^ name="FY10-11"
  14. ^ name="AR 11-12"
  15. ^ name="AR 12-13"
  16. ^ name="AR 13-14"
  17. ^ name="OS 13-14"
  18. ^ "Singapore's Tiger Airways to pounce on Australian domestic market". Channel NewsAsia. 9 February 2007.
  19. ^ Creedy, Steve (16 March 2007). "Growing Tiger gets its stripes". The Australian. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 October 2007. Dicapai pada 14 May 2012.
  20. ^ "Tiger Airways sets up Aussie subsidiary". The Sydney Morning Herald. 19 March 2007.
  21. ^ "Tiger suspends all Darwin flights". Northern Territory News. 1 August 2008. Dicapai pada 1 August 2008.
  22. ^ "Tiger Airways Roars Back To Darwin" (PDF). Tiger Airways Australia Pty Ltd. 18 June 2010. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 22 September 2010. Dicapai pada 18 June 2010.
  23. ^ "Tiger sets up second home in Adelaide". The Age. Melbourne. 5 August 2008. Diarkibkan daripada yang asal pada 15 May 2009.
  24. ^ "Virgin completes purchase of Tigerair stake, names Borghetti chair". The Australian. 8 July 2013.
  25. ^ "Virgin Australia pays $1 for Tigerair stake". The Australian. 17 October 2014.
  26. ^ "Virgin Australia plans full ownership of Tigerair Australia". Australian Aviation. 17 October 2014.
  27. ^ "Virgin Australia buys all of TigerAir Australia – for $1!". AUSBT. AUSBT. Dicapai pada 17 October 2014.
  28. ^ Here is what Bain Capital's Virgin Australia 2.0 will look like Executive Travveller 26 June 2020
  29. ^ "China Airlines to set up budget Tigerair Taiwan" (Siaran akhbar). 26 December 2013. Dicapai pada 16 December 2013.
  30. ^ "Tigerair Taiwan Fleet Details and History". Planespotters.net. Dicapai pada 20 October 2015.
  31. ^ Shih, Kai-Chin. "LCC War Kicks Off in Taiwan: Tigerair Taiwan and V Air Ready To Take to the Skies". talkairlines.wordpress.com. talkairlines. Dicapai pada 25 September 2014.
  32. ^ "Tigerair Singapore 2017 outlook: fleet expansion resumes as brand disappears, transit traffic grows". Centre for Aviation. Dicapai pada 17 January 2017.
  33. ^ "Tiger Airways Press Release" (PDF) (Siaran akhbar). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 27 March 2012. Dicapai pada 1 October 2012.
  34. ^ Lectura, Lenie (18 April 2012). "Singapore's Tiger Airways eyes bigger pie of Seair". ABS-CBN News. Dicapai pada 1 October 2012.
  35. ^ "Tigerair Makes Progress in Its Recent Alliance With Cebu Pacific" (PDF). Singapore: Tigerair. 20 March 2014. Dicapai pada 10 May 2014.
  36. ^ "Archived copy" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 26 March 2012. Dicapai pada 14 May 2012.CS1 maint: archived copy as title (link)
  37. ^ Indonesian Airline Mandala Hopes Time is Right for Return | The Jakarta Globe Diarkibkan 3 Mei 2012 di Wayback Machine
  38. ^ "Archived copy" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 28 March 2012. Dicapai pada 14 May 2012.CS1 maint: archived copy as title (link)
  39. ^ "Tigerair Mandala to Cease". Channel NewsAsia. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 June 2014. Dicapai pada 20 June 2014.
  40. ^ AFP: Singapore, Incheon scrap plans for new budget airline Diarkibkan 9 Disember 2010 di Wayback Machine
  41. ^ Raghuvanshi, Gaurav. "Thai Airways to decide on new plane order in weeks".
  42. ^ [1] Diarkibkan 3 Ogos 2010 di Wayback Machine
  43. ^ "New Thai Tiger to fight Jetstar – Herald Sun".
  44. ^ Tiger Airways drops joint venture with Thai Airways
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Tiger_Airways_Holdings&oldid=4905525"