Stesen Metro Lapangan Terbang Antarabangsa Chennai
 Stesen Metro Lapangan Terbang Antarabangsa Chennai Chennai International Airport Metro Station சென்னை சர்வதேச விமான நிலைய மெட்ரோ நிலையம் | |
|---|---|
| Stesen Metro Chennai | |
 Pemandangan luar Stesen Metro Lapangan Terbang Antarabangsa Chennai | |
| Lokasi | Meenambakkam, Chennai, Tamil Nadu 600016 India |
| Koordinat | 12°58′51″N 80°09′51″E / 12.980806°N 80.164197°EKoordinat: 12°58′51″N 80°09′51″E / 12.980806°N 80.164197°E |
| Dimiliki oleh | Metro Chennai |
| Dikendalikan oleh | Lembaga Rail Metro Chennai (CMRL) |
| Laluan | Laluan Biru Laluan Hijau |
| Platform | Platform sisi Platform-1 → Kereta api tamat di sini (akan diperpanjang ke Kilambakkam di masa depan) Platform-2 → Depot Wimco Nagar Depot dan Stesen Metro Chennai Central |
| Trek | 2 |
| Pembinaan | |
| Jenis struktur | Bertingkat, Landasan berkembar |
| Maklumat lain | |
| Kod stesen | SAP |
| Sejarah | |
| Dibuka | 21 September 2016 |
| Dielektrikkan | Fasa tunggal 25 kV, 50 Hz AC melalui wayar atas |
| Penumpang | |
| Penumpang (2019) | 9,000/hari[1] |
| Rank | 3 |
| Lokasi | |
 | |
Stesen metro Lapangan Terbang Antarabangsa Chennai adalah stesen metro terminal selatan bertingkat di Koridor Utara-Selatan Laluan Biru Metro Chennai di Chennai, India. Stesen ini melayani Lapangan Terbang Antarabangsa Chennai dan kawasan sekitar seperti Meenambakkam, Tirusulam, Pallavaram, Pammal, Kundrathur, dan Tambaram.
Traffik Stesen
[sunting | sunting sumber]Pada Disember 2019, kira-kira 9,000 penumpang menaiki tren di stesen metro tersebut, meningkat dari kira-kira 6,500 penumpang pada Februari 2019.[1]Ia menjadikannya salah satu stesen Metro tersibuk di Chennai, selepas Thirumangalam dan Chennai Central.
Ciri-Ciri
[sunting | sunting sumber]Bangunan stesen adalah terminal lima tingkat dengan ruang bawah tanah, tingkat bawah, tingkat metro, ruang tengah, dan platform. Stesen ini merangkumi 17,300 meter persegi. Untuk membantu penumpang turun terus dari terminal antarabangsa dan domestik, ruang tengah stesen dihubungkan dengan tiub penyambung kaca yang akan menghubungkan kedua-dua terminal.[2][3] [4]
Susunan stesen
[sunting | sunting sumber]| G | Tahap jalan raya | Keluar/Masuk |
| L1 | Mezzanine | Kawalan tambang, ejen stesen, mesin jualan Kad Metro, persilangan |
| L2 | Platform sisi | Pintu akan dibuka di sebelah kiri 
| |
| Platform 1 Arah Selatan |
Arah → Kereta Api Berakhir Di Sini (akan diperluaskan lagi ke Kilambakkam di masa depan) | |
| Platform 2 Arah Utara |
Arah ← Wimco Nagar Depot Stesen seterusnya adalah [[Stesen Metro Meenambakkam|Meenambakkam] | |
| Platform sisi | Pintu akan dibuka di sebelah kiri
| ||
| L2 | ||
Lihat Juga
[sunting | sunting sumber]Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Sekar, Sunitha (25 December 2019). "After a slow start, Metro sees steady uptick in ridership". The Hindu. Chennai: Kasturi & Sons. m/s. 4. Dicapai pada 28 December 2019.
- ^ Ralat petik: Tag
<ref>tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernamaHindu_WorkOnStationBegin - ^ Ayyappan, V. (9 March 2012). "AAI and CMRL firmed up to build the airport metro station". The Times of India. Chennai. Diarkibkan daripada yang asal pada 16 February 2013. Dicapai pada 6 Jan 2013.
- ^ "Single train trip to equal 16 buses, 300 cars and 600 bikes". The Hindu. Chennai. 29 August 2012. Dicapai pada 25 Nov 2012.
| Stesen sebelumnya | Metro Chennai | Stesen seterusnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Stesen Metro Meenambakkam | Laluan Biru | Tiada station | ||