Pautan Trans Harbour Mumbai
| Mumbai Trans Harbour Link | |
|---|---|
 | |
| Maklumat umum | |
| Dimiliki oleh | Pihak Berkuasa Pembangunan Wilayah Metropolitan Mumbai |
| Ciri-ciri | |
| Reka bentuk | Jambatan  |
Panjang keseluruhan ( ) | 21.8 kilometres |
Tinggi ( ) | 25 metres (82 ft) |
| Bilangan lorong | 6 lorong (3 lorong bagi setiap arah) |
| Sejarah | |
| Reka bentuk kejuruteraan oleh | AECOM, PADECO, Dar Al-Handasah and T. Y. Lin International |
| Biaya pembinaan | ₹17,843 crore (AS$2.7 bilion)[1] |
| Dirasmikan | 12 Januari 2024 |
| Maklumat lokasi | |
| Lokasi | Mumbai , India |
| Negara |  India. |
| Menyeberangi | Sungai Thane |
| Hulu sungai berikutnya | Sewri, Mumbai Selatan |
| Hilir sungai berikutnya | Chirle, Uran taluka, Navi Mumbai |
 | |
| 18°59′30″N 72°57′27″E / 18.991792°N 72.957563°E | |
sunting · sunting di Wikidata | |
Mumbai Trans Harbour Link, secara rasmi dikenali sebagai Atal Bihari Vajpayee Sewri–Nhava Sheva Atal Setu dan dikenali secara tidak rasmi sebagai Atal Setu, adalah jambatan 6 lorong dengan panjang 21.8 km (13.5 mi) yang mempunyai laluan ekspres bertingkat, menghubungkan Mumbai dengan Navi Mumbai, bandar satelitnya. Ia adalah jambatan laut terpanjang di India dan jambatan laut ke-12 terpanjang di dunia. [3] [4] [5] Jambatan ini bermula di Sewri, Mumbai Selatan, merentasi Sungai Thane di utara Pulau Elephanta, dan berakhir di Chirle berhampiran Nhava Sheva di Uran taluka, Navi Mumbai. [6] [7] [8] [9] Projek ini menelan kos sejumlah ₹17,843 crore (AS$2.7 bilion) . Jambatan itu mempunyai kapasiti untuk mengendalikan 70,000 kenderaan sehari. [10] Pembinaan jambatan itu bermula pada April 2018, dan telah dirasmikan oleh Perdana Menteri Narendra Modi pada 12 Januari 2024. [11]
Ciri-ciri
[sunting | sunting sumber]Halangan bunyi dan penglihatan
[sunting | sunting sumber]MMRDA telah memasang halangan bunyi dan halangan penglihatan pada bahagian 6 km dari MTHL. Halangan penglihatan bertujuan untuk menghalang pandangan ke Pusat Penyelidikan Atom Bhabha (BARC) dari MTHL, manakala halangan bunyi bertujuan untuk melindungi pergerakan flamingo dan burung migrasi di padang lumpur Sewri.[12] [13]
Platform memerhati burung
[sunting | sunting sumber]A 5.6 Jambatan akses sementara sepanjang km telah dibina untuk mengangkut peralatan dan pekerja untuk pembinaan MTHL. Pada November 2021, MMRDA mengumumkan bahawa ia telah memutuskan untuk tidak merobohkan jambatan itu dan akan menukarnya menjadi platform memerhati burung untuk melihat flamingo dan burung lain. Agensi itu menyatakan bahawa keputusan itu juga akan menjimatkan kos untuk merobohkan jambatan itu. [14]
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ "Mumbai Trans Harbour Link – Information & Status". The Metro Rail Guy (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 5 January 2024.
- ^ Ralat petik: Tag
<ref>tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernamaOzarkar - ^ "Six-lane expressway of Mumbai-trans-harbour-link (MTHL) connecting Sewri on Mumbai Island".
- ^ "Mumbai To Navi Mumbai In 20 Minutes As India's Longest Sea Bridge Opens". NDTV (dalam bahasa Inggeris). 12 January 2024. Dicapai pada 12 January 2024.
- ^ "World's 12th Longest Sea Bridge In India". Rediff News (dalam bahasa Inggeris). 8 January 2024. Dicapai pada 12 January 2024.
- ^ "Mumbai Trans Harbour Link expected to be built by 2021; Will it make your travel easier?". Moneycontrol. 21 November 2017. Dicapai pada 26 November 2017.
- ^ "The Pioneer". India. Dicapai pada 2013-07-21.
- ^ [1] Diarkibkan 29 Februari 2012 di Wayback Machine
- ^ "Trans Harbour Link switches tracks to Metro". The Indian Express. 2011-01-20. Dicapai pada 2013-07-21.
- ^ "Mumbai may have to pay toll for 23 years to cruise on MTHL". dna. 4 February 2018. Dicapai pada 15 October 2018.
- ^ "PM Modi inaugurates India's longest sea bridge Atal Setu in Maharashtra". Firstpost (dalam bahasa Inggeris). 12 January 2024. Dicapai pada 12 January 2024.
- ^ "Obstructed sea view: 30% of Mumbai Trans Harbour Link to have noise & vision barriers". dna. 8 October 2018. Dicapai pada 15 October 2018.
- ^ "Mumbai Trans Harbour Link Project: Construction machines fitted with silencers to control noise level". Free Press Journal. Dicapai pada 10 June 2019.
- ^ "Temporary bridge built for construction of Mumbai harbour link to be retained as bird-watching platform". The Indian Express (dalam bahasa Inggeris). 2021-11-05. Dicapai pada 2021-11-26.