Aliran Marunouchi (Tokyo Metro)

Aliran Marunouchi Tokyo Metro
اليرن مارونواوچي توكيو ميترو
Aliran Marunouchi Tokyo Metro ; اليرن مارونواوچي توكيو ميترو
	Kereta api EMU siri 2 Tokyo Metro
Umum
Nama lain	Aliran 4
Nama asal	東京メトロ丸ノ内線 ; Tōkyō Metoro Marunouchi-sen
Jenis	Alihan laju
Status	Dibuka
Lokasi	Tokyo
Terminal	Ogikubo; Ikebukuro
Stesen	28 ; - 25 stesen di aliran utama ; - 3 stesen di aliran cawangan
Perkhidmatan	Tokyo Metro
Penumpang harian	2,047,043 (TF2012)
Operasi
Dibuka	20 Januari 1954
Pemilik	Tokyo Metro
Pengendali	Tokyo Metro
Depot	Koishikawa, Nakano
Stok kereta api	Siri 02 Tokyo Metro
Teknikal
Panjang aliran	27.4 km (17.0 bt)
Tolok landasan	1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in)
Pengelektrikan	600 V DC, landasan ketiga
Kelajuan operasi	75 km/j (47 mph) (bagi aliran utama) ; 65 km/j (40 mph) (bagi aliran cawangan)
Peta laluan

Aliran Marunouchi Tokyo Metro (東京メトロ丸ノ内線code: ja is deprecated , Tōkyō Metoro Marunouchi-sen) merupakan aliran kereta api alihan laju di Tokyo, Jepun, yang dikendalikan oleh syarikat Tokyo Metro. Aliran ini berbentuk seperti huruf U kerana laluannya berada di antara stesen Ogikubo di Suginami dan Ikebukuro di Toshima, dengan aliran Cawangan di antara stesen Nakano-sakaue dan Hōnanchō. Nama rasmi aliran ini adalah Aliran 4 Aliran Marunouchi (4号線丸ノ内線（4ごうせんまるのうちせん）code: ja is deprecated , Yon-gōsen Marunouchi-sen).

Gambaran umum

Aliran Marunouchi merupakan aliran kereta api kedua yang dibina di bandar raya Tokyo dan yang pertama selepas Perang Dunia Kedua. Laluan aliran ini berbentuk U yang bermula dari stesen Ogikubo yang berada di barat bandar raya, melalui kawasan pentadbiran dan peniagaan Shinjuku, pusat perniagaan Marunouchi di sekitar stesen Tokyo, sebelum berpatah balik dan menuju ke Ikebukuro.

Aliran ini menggunakan stok kereta api siri 02 Tokyo Metro dengan kereta api enam gerabak pada aliran utama dan kereta api tiga gerabak pada aliran cawangan Hōnanchō. Aliran utama Marunouchi merupakan aliran alihan laju yang paling kerap digunakan di Tokyo dengan kereta api beroperasi pada selang masa 1 minit 50 saat ketika waktu puncak. Walaupun ia adalah perkhidmatan kereta api dengan kekerapan yang tinggi, menurut kaji selidik 2008 yang dijalankan oleh Kementerian Tanah, Prasarana, Pengangkutan dan Pelancongan, aliran Marunouchi merupakan salah satu aliran kereta api yang paling sibuk di Tokyo, berjalan dengan muatan 157% di antara stesen Shin-ōtsuka dan Myōgadani.^[2] Masalah ini sedikit sebanyak berkurangan sedikit apabila aliran Ōedo Toei mula dibuka pada 2000. Disebabkan masalah kesesakan tersebut, pihak Tokyo Metro telah menaik taraf semua stesen dengan pintu platform berhadang tinggi pada 28 Mac 2009, di mana operasi pemandu sahaja juga dimulakan. Aliran cawangan pula beralih kepada operasi pemandu sahaja sejak Julai 2004.^[3]

Dalam peta laluan kereta api alihan laju di Tokyo, aliran ini ditunjukkan dalam warna merah (▉). Stesen-stesennya pula diberikan nombor dan awalan "M" () manakala untuk aliran cawangan, "m" () digunakan.

Senarai stesen

Secara keseluruhannya terdapat 28 buah stesen bagi aliran Marunouchi di mana 25 daripadanya terletak pada aliran utama manakala 3 lagi terletak pada aliran cawangan. Kesemua stesen tersebut terletak di Tokyo.

Aliran utama

Nombor	Stesen		Jarak (km)		Pertukaran	Lokasi
Nombor	Bahasa Melayu	Bahasa Jepun	Antara stesen	Keseluruhan	Pertukaran	Lokasi
M-01	Ogikubo	荻窪	-	0.0	Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu	Suginami
M-02	Minami-asagaya	南阿佐ケ谷	1.5	1.5
M-03	Shin-kōenji	新高円寺	1.2	2.7
M-04	Higashi-kōenji	東高円寺	0.9	3.6
M-05	Shin-nakano	新中野	1.0	4.6		Nakano
M-06	Nakano-sakaue	中野坂上	1.1	5.7	Aliran Marunouchi (untuk stesen Hōnanchō; sesetengah kereta api melalui Nakano-fujimichō) Aliran Ōedo (E-30)	Nakano
M-07	Nishi-shinjuku	西新宿	1.1	6.8		Shinjuku
M-08	Shinjuku	新宿	0.8	7.6	Aliran Shinjuku (Toei) (S-01), Aliran Ōedo (Toei) (E-27, Shinjuku-nishiguchi: E-01) Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu, Aliran Yamanote, Aliran Shōnan-Shinjuku, Aliran Saikyō Aliran Keiō (KO-01), Aliran Baru (Keiō) (KO-01) Aliran Odawara (Odakyū) (OH-01) Aliran Shinjuku (Seibu) (Seibu-shinjuku: SS-01)
M-09	Shinjuku-sanchōme	新宿三丁目	0.3	7.9	Aliran Fukutoshin (F-13) Aliran Shinjuku (Toei) (S-02)
M-10	Shinjuku-gyoemmae	新宿御苑前	0.7	8.6
M-11	Yotsuya-sanchōme	四谷三丁目	0.9	9.5
M-12	Yotsuya	四ツ谷	1.0	10.5	Aliran Namboku (N-08) Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu
M-13	Akasaka-mitsuke	赤坂見附	1.3	11.8	Aliran Ginza (G-05), Aliran Yūrakuchō (Nagatachō: Y-16), Aliran Hanzōmon (Nagatachō: Z-04), Aliran Namboku (Nagatachō: N-07)	Minato
M-14	Kokkai-gijidōmae (Bangunan Diet Kebangsaan)	国会議事堂前	0.9	12.7	Aliran Chiyoda (C-07), Aliran Ginza (Tameike-sannō: G-06), Aliran Namboku (Tameike-sannō: N-06)	Chiyoda
M-15	Kasumigaseki	霞ケ関	0.7	13.4	Aliran Hibiya (H-06), Aliran Chiyoda (C-08)	Chiyoda
M-16	Ginza	銀座	1.0	14.4	Aliran Ginza (G-09), Aliran Hibiya (H-08) Laluan bawah tanah ke stesen-stesen Higashi-ginza (A11, H09); Hibiya (I08, C09, H07) dan Yūrakuchō (Y18)	Chūō
M-17	Tokyo	東京	1.1	15.5	Shinkansen Tōhoku, Shinkansen Akita, Shinkansen Yamagata, Shinkansen Joetsu, Shinkansen Nagano, Aliran Yamanote, Aliran Utama Chūō, Aliran Utama Tōkaidō, Aliran Utama Sōbu, Aliran Yokosuka, Aliran Keiyō, Aliran Keihin-Tōhoku, Aliran Musashino Shinkansen Tokaido	Chiyoda
M-18	Ōtemachi	大手町	0.6	16.1	Aliran Tōzai (T-09), Aliran Chiyoda (C-11), Aliran Hanzōmon (Z-08) Aliran Mita (Toei) (I-09)
M-19	Awajichō	淡路町	0.9	17.0	Aliran Chiyoda (Shin-ochanomizu: C-12) Aliran Shinjuku (Toei) (Ogawamachi: S-07)
M-20	Ochanomizu	御茶ノ水	0.8	17.8	Aliran Chūō (Laju), Aliran Chūō-Sōbu	Bunkyō
M-21	Hongō-sanchōme	本郷三丁目	0.8	18.6	Aliran Ōedo (Toei) (E-08)
M-22	Kōrakuen	後楽園	0.8	19.4	Aliran Namboku (N-11) Aliran Mita (Toei) (Kasuga: I-12), Aliran Ōedo (Toei) (Kasuga: E-07)
M-23	Myōgadani	茗荷谷	1.8	21.2
M-24	Shin-ōtsuka	新大塚	1.2	22.4
M-25	Ikebukuro	池袋	1.8	24.2	Aliran Yūrakuchō (Y-09), Aliran Fukutoshin (F-09) Aliran Yamanote, Aliran Saikyō, Aliran Shōnan-Shinjuku Aliran Ikebukuro (Seibu) (SI-01) Aliran Tōjō (Tōbu) (TJ-01)	Toshima

Aliran Cawangan

Nombor	Stesen		Jarak (km)		Pertukaran	Lokasi
Nombor	Bahasa Melayu	Bahasa Jepun	Antara stesen	Keseluruhan	Pertukaran	Lokasi
m-03	Hōnanchō	方南町	-	0.0		Suginami
m-04	Nakano-fujimichō	中野富士見町	1.3	1.3		Nakano
m-05	Nakano-shimbashi	中野新橋	0.6	1.9
M-06	Nakano-sakaue	中野坂上	1.3	3.2	Aliran Marunouchi (untuk ke stesen Ikebukuro dan Ogikubo; sesetengah kereta api melaluinya) Aliran Ōedo (Toei) (E-30)

Rujukan

^ (Jepun) "東京都統計年鑑平成24年/運輸". Kerajaan metropolitan Tokyo. Dicapai pada 8 Februari 2014.
^ (Jepun) "東京圏における主要区間の混雑率(31区間)" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 15 Ogos 2009.
^ (Jepun) "丸ノ内線全線でワンマン運転開始 28日から". Tetsudo.com. 17 Mac 2009. Dicapai pada 17 Mac 2009.

Bacaan lanjut

Shaw, Dennis and Morioka, Hisashi, Tokyo Subways, diterbitkan pada 1992 oleh Hoikusha Publishing

Pautan luar

Laman sesawang rasmi Tokyo Metro

[passenger_numbers-1] (Jepun) "東京都統計年鑑平成24年/運輸". Kerajaan metropolitan Tokyo. Dicapai pada 8 Februari 2014.

[A2-2] (Jepun) "東京圏における主要区間の混雑率(31区間)" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 15 Ogos 2009.

[A1-3] (Jepun) "丸ノ内線全線でワンマン運転開始 28日から". Tetsudo.com. 17 Mac 2009. Dicapai pada 17 Mac 2009.

[1]

[2]

[3]

l b s Aliran kereta api bawah tanah di Tokyo
Tokyo Metro	Chiyoda • Fukotoshin • Ginza • Hanzōmon • Hibiya • Marunouchi • Namboku • Tōzai • Yūrakuchō
Toei	Asakusa • Mita • Oedo • Shinjuku