Pergi ke kandungan

Laluan Emas (Metro Los Angeles)

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.

Templat:Use mdy dates

Laluan L (Emas)
L Line (Gold) 
Tren arah utara di Stesen Atlantic
Umum
Nama lainLaluan Emas (laluan kini, 2003–2020)
Selepas Regional Connector siap pada tahun 2022:
Laluan A (biru; Azusa-Long Beach)
Laluan E (emas; LA Timur-Santa Monica)
Nama asalL Line (Gold)
JenisRel ringan
SistemMetro Rail Los Angeles
TerminalStesen Atlantic
Stesen APU/ Citrus College
Stesen27
Penumpang harian50,087 (Julai 2016; purata Isnin-Jumaat)[1][2]
Nombor laluan804
Laman sesawangGold Line
Operasi
Dibuka26 Julai 2003; 21 tahun yang lalu (2003-07-26)
Pemilik Metro (LACMTA)
CiriKebanyakannya di atas jalan di hak lalu peribadi, dengan beberapa bahagian di jalan raya, bertingkat dan bawah tanah.
Stok kereta apiTren berjalan dalam 1-3 gerabak terdiri daripada
AnsaldoBreda P2550
Kinkisharyo P3010
Teknikal
Panjang aliran31 bt (50 km)
Bilangan landasan2
Tolok landasan4 kaki 8 12 in (1,435 mm)
(tolok piawai)
Pengelektrikan750 V AT Katenari atas
Kelajuan operasi55 mph (89 km/j)
Peta laluan
Templat:Laluan Emas (Metro Los Angeles)

Laluan L (dahulunya Laluan Emas ) adalah laluan rel ringan sepanjang 31 batu (50 km) dari Azusa ke Los Angeles Timur melalui Pusat Bandar Los Angeles. Laluan ini berkhidmat di beberapa tarikan, termasuk Little Tokyo, Union Station, Muzium Barat Daya, Chinatown dan pusat komersial Pasadena Lama . Laluan ini yang merupakan salah satu daripada enam laluan sistem Metro Rail, mula berkhidmat pada tahun 2003 dan dikendalikan oleh Pihak Berkuasa Pengangkutan Metropolitan Wilayah Los Angeles (Metro). Laluan Gold mempunyai 27 stesen di sepanjang laluannya (termasuk dua stesen bawah tanah).

Nama laluan ini diubah dari Laluan Emas kepada Laluan L pada awal tahun 2020; namun, laluan ini akan tidak wujud lagi apabila projek Regional Connector selesai pada tahun 2022. [3] Pada ketika itu laluan ini akann berpecah kepada dua, dimana bahagian utara akan menjadi laluan sambungan bagi Laluan A (Biru) dan bahagian selatan akan menjadi laluan sambungan bagi Laluan E (Expo) .[4]

  1. ^ "Ridership Statistics – Rail Ridership Estimates" [Statistik Penumpang - Anggaran Penumpang Rel] (dalam bahasa Inggeris). LACMTA. Dicapai pada Mac 8, 2016.
  2. ^ "Monthly Ridership Plot" [Plot Penumpang Bulanan] (PDF) (dalam bahasa Inggeris). LACMTA. November 2013. Dicapai pada November 16, 2013.
  3. ^ "Meet the Line Letters: Information for Metro Employees" (PDF). LACMTA. Disember 2019. Dicapai pada Januari 7, 2020.
  4. ^ Fonseca, Ryan. "Ignore Those 'Line A' Signs. Metro's Blue Line Will Reopen As The 'A Line'". LAist. Diarkibkan daripada yang asal pada September 26, 2019. Dicapai pada September 27, 2019.

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]