Kereta kebal AMX-40
| AMX-40 | |
|---|---|
 Prototaip AMX-40 di Musée des Blindés di Saumur | |
| Jenis | Kereta Kebal Utama |
| Tempat asal |  Perancis |
| Sejarah pengeluaran | |
| Direka | 1983 |
| Pengeluar | AMX-APX dan GIAT |
| Aneka | AMX-40E4 |
| Spesifikasi | |
| Berat | 43.7 t (43.0 long ton; 48.2 short ton) |
| Panjang | 10.04 m (32 ka 11 in) (dengan laras meriam), 6.8 m (22 ka 4 in) badan |
| Lebar | 3.18 m (10 ka 5 in) 3.36 m (11 ka 0 in) (dengan skirt sisi) |
| Tinggi | 2.38 m (7 ka 10 in) |
| Krew | 4 |
Senjata pertama | 120 mm GIAT G1 meriam laras licin (L/52) (40 peluru) |
Senjata kedua | 1 x 20 mm M693 autocannon with 578 peluru 2 x 7.62 mm ANF1 machine guns (2170 peluru) |
| Enjin | Poyaud V12X enjin disel 1,100 horsepower (820 kW) |
| Kuasa/berat | 25.6 hp/ton |
| Transmisi | ZF LSG 300 |
| Sistem ampaian | Gantungan batang kilasan ("Torsion bar suspension") dengan penyerap hentakan berpilin |
| Kapasiti minyak | 1300 ℓ |
Jarak operasi | 600 km (370 bt) |
| Kelajuan | 70 km/j (43 mph) |
AMX-40 merupakan prototaip kereta kebal utama Perancis bagi eksport.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Sejarah awal
[sunting | sunting sumber]Pada awal tahun 1980 keluaran berikutnya dalam pengeluaran Giat dihasilkan, yang dipacu oleh siri eksport AMX. Oleh kerana AMX-32 telah gagal untuk menarik potensi mana-mana jualan, syarikat itu telah memutuskan untuk mengeluarkan satu lagi peningkatan. Ini adalah Kereta Kebal Utama AMX-40. Pembangunan AMX-40 bermula pada tahun 1980 sebagai reka bentuk lembaran yang baru. Pada tahun 1983, prototaip yang pertama telah disiapkan dan dibentangkan di Pameran Satory tahun itu. Dua prototaip lagi telah dihasilkan pada tahun 1984; yang terakhir, yang keempat, telah direka pada tahun 1985. Reka bentuk itu tidak dimaksudkan untuk berkhidmat di Perancis, tetapi merupakan sebagai pengganti kepada AMX-32, versi eksport dipertingkat bagi AMX-30. Walau bagaimanapun, usaha-usaha untuk mendapatkan pesanan asing gagal, pelanggan yang berpotensi paling serius menimbang reka bentuk itu adalah Sepanyol. Pada tahun 1990, ia tidak lagi ditawarkan untuk eksport.
Tatarajah
[sunting | sunting sumber]Kereta kebal ini memiliki tatarajah yang piawai, dengan pemandu di bahagian hadapan, turet di tengah, yang menempatkan juru tembak, komander dan pemuat, dan enjin terletak di belakang. Persenjataannya yang terdiri daripada meriam laras licin berkaliber 120 milimeter, dengan pilihan mesingan F2 autocannon sepaksi berkaliber 20 milimeter. Sistem kawalan tembakan menggunakan COTAC yang juga digunakan untuk AMX 30 B2. Disebabkan dimensinya agak kecil: panjang 6.8 meter (22 ka 4 in) lebar 3.36 m (11 ka 0 in) dan tinggi 2.38 m (7 ka 10 in) pada bumbung turet, muatan peluru adalah terhad kepada hanya 35 biji. Kereta kebal tersebut dibekalkan kuasa oleh enjin disel Poyaud V12X 1,100 horsepower (820 kW) digandingkan dengan transmisi automatik ZF. Bilangan roda jalan raya bagi setiap bahagian telah meningkat daripada lima kepada enam, berbanding dengan AMX-32
Pembinaan
[sunting | sunting sumber]Beratnya terhad kepada 43 tan metrik. Walaupun ini, bersama gabungan dengan enjin yang kuat, memastikan satu pergerakan yang cemerlang, sehingga 70 kilometer sejam (43 batu sejam) kelajuan maksimum jalan raya dan 50 km / h (31 mph) kelajuan merentas desa, dan kos operasi yang rendah, ia menghadkan perlindungan. Perisai hadapan menggunakan keluli berlamina dan berlubang dan memberikan perlindungan terhadap 100 milimeter (3.9 in) peluru HEAT dan APDS. Perisai RHA setara 400-450 mm (15,7-17,7 inci) mungkin dianggap agak menggerunkan pada tahun 1980; dalam lewat tahun lapan puluhan ia telah menjadi bermutu rendah disebabkan perkembangan peluru berpandu dan peluru.
Jenis ini yang tidak patut dikelirukan dengan ujikaji pra-peperangan kereta kebal serdahana yang juga dikenali sebagai AMX-40.
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]- "AMX-40". Chars Et Blindés Français.
- Military Today - AMX-40
- Forty, George. "The Illustrated Guide to Tanks of the World." Hermes House. 2005.