Jalan Keiyō
  | |
|---|---|
 京葉道路 | |
| Maklumat laluan | |
| Panjang | 36.7 km[2] (22.8 mi) |
| Wujud | 1960[1]–kini |
| Simpang utama | |
| Dari | Persimpangan Shinozaki di Edogawa, Tokyo Lebuh Raya Shuto Laluan Komatsugawa Laluan Kebangsaan 14 |
| Ke | Persimpangan Soga di Chūō-ku, Chiba Lebuh Raya Tateyama Laluan Kebangsaan 16 |
| Lokasi | |
| Bandar utama | Ichikawa, Funabashi, Narashino |
| Sistem lebuh raya | |
| Lebuh raya kebangsaan di Jepun Laluan ekspres di Jepun | |
Jalan Keiyō (京葉道路, Keiyō Dōro) ialah jalan tol akses terhad Tokyo-Chiba di Jepun. Ia dimiliki dan dikendalikan oleh Syarikat Lebuh Raya Nippon Timur Berhad.
Penamaan
[sunting | sunting sumber]Keiyō ialah akronim kanji daripada dua aksara, setiap satu mewakili dua kawasan bandar utama yang dihubungkan dengan laluan itu. Watak pertama mewakili Tokyo (東京) dan yang kedua mewakili Chiba (千葉)
Laluan ini secara rasminya ditetapkan sebagai Laluan Kebangsaan 14 (Persimpangan Shinozaki ke Persimpangan Anagawa) dan pintasan untuk Laluan Kebangsaan 16 (Persimpangan Anagawa ke penghujung). Bahagian dari asal ke Persimpangan Miyanogi diklasifikasikan sebagai jalan untuk motor vehicles only (自動車専用道路, Jidōsha Senyō Dōro) , manakala bahagian dari Persimpangan Miyanogi ke perhentian diklasifikasikan sebagai lebuh raya kebangsaan untuk kenderaan bermotor sahaja dengan lebuh raya kebangsaan yang selaras (高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路, Kōsoku Jidōsha Kokudō ni Heikōsuru Ippan Kokudō Jidōsha Senyō Dōro) kerana ia serentak dengan Lebuh Raya Higashi-Kantō Laluan Tateyama.[3]
Gambaran keseluruhan
[sunting | sunting sumber]Jalan itu merupakan arteri penting di bahagian timur kawasan bandar Tokyo, membawa purata 315,236 kenderaan sehari.[2]
Bermula di Wad Edogawa, Tokyo, jalan merentasi Sungai Edo ke timur ke Wilayah Chiba, melalui bandar Ichikawa, Funabashi dan Narashino. Di kawasan ini, jalannya hampir selari dengan Lebuh Raya Higashi-Kantō beberapa kilometer ke selatan. Jalan bertemu lebuh raya ini di Persimpangan Miyanogi dan kemudian membelok ke selatan, melalui bandar Chiba. Jalan Keiyō berakhir di hujung selatan bandar di seberang Persimpangan Soga, walau bagaimanapun jalan itu diteruskan sebagai Lebuh Raya Tateyama.
Had laju ialah 60 km/j pada bahagian yang ditetapkan sebagai Laluan 14, dan 80 km/j pada bahagian yang ditetapkan sebagai Laluan 16.
Tol
[sunting | sunting sumber]
Bagi tujuan penilaian tol, jalan tersebut dibahagikan kepada enam bahagian. Penggunaan satu bahagian dikenakan tol 100 yen untuk kereta penumpang, trak ringan, dan kenderaan beroda 2, 150 yen untuk trak dan bas besar, dan 350 yen untuk kenderaan bersaiz besar. Melintasi seluruh jalan oleh itu berharga 600 yen untuk sebuah kereta penumpang.[4]
Kaedah kutipan tol berbeza bergantung kepada bahagian jalan yang digunakan. Dari Persimpangan Shinozaki ke Persimpangan Miyanogi, pondok tol di persimpangan dan pintu tol di laluan utama diletakkan supaya kadar tetap dikenakan di setiap stesen. Dari Persimpangan Miyanogi ke perhentian, tiket dikeluarkan apabila memasuki jalan yang digunakan untuk mengira tol di titik keluar; ini adalah sistem yang sama yang digunakan di Lebuhraya Higashi-Kantō dan Tateyama. Kutipan Tol Elektronik (ETC) diterima untuk pembayaran, walau bagaimanapun diskaun komuter, luar waktu puncak dan lewat malam tidak dikenakan.
Disebabkan kedudukan tempat kutipan tol, terdapat beberapa perjalanan berpotensi yang tidak dikenakan sebarang tol sama sekali. Ini termasuk perjalanan hanya antara Persimpangan Shinozaki dan Persimpangan Ichikawa, perjalanan hanya antara Persimpangan Takeishi dan Persimpangan Makuhari, dan juga memasuki jalan di Persimpangan Takeshi dan keluar di Persimpangan Hanawa .
Senarai persimpangan dan ciri
[sunting | sunting sumber]- Psg. - persimpangan, Spg. - simpang, LP - lot parkir, Trwg. - terowong, PT - pondok tol
| No. | Nama | Sambungan | Jarak dari Permulaan |
Jarak dari Pengakhiran |
Nota | Lorong | Lokasi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Melalui ke Lebuh Raya Shuto Laluan Komatsugawa
| ||||||||
| 1 | Psg. Shinozaki | Laluan Kebangsaan 14
|
0.0 | 33.8 | Laluan keluar ke Tokyo, laluan masuk ke Chiba sahaja | Lapan | Edogawa | Tokyo |
| <1-1> | Spg. Keiyō |  Lebuh Raya Tokyo Gaikan
|
↓ | ↑ | Dibuka pada tahun 2015 | Ichikawa | Chiba | |
| 2 | Psg. Ichikawa | Laluan Wilayah 6 (Laluan Ichikawa Urayasu) | 4.1 | 29.7 | ||||
| Enam | ||||||||
| LP | LP Onitaka | 4.7 | 29.1 | Ditutup pada 31 Mac 2012 | ||||
| 3 | Psg. Baraki | Laluan Wilayah 179 (Laluan Funabashi Gyōtoku) | 6.6 | 27.2 | ||||
| 4 | Psg. Funabashi | Laluan Kebangsaan 14
|
7.9 | 25.9 | Tiada jalan keluar ke Tokyo | Funabashi | ||
| Empat | ||||||||
| PT | Pondok Tol Funabashi | ↓ | ↑ | |||||
| 5 | Psg. Hanawa |  Laluan Kebangsaan 296Laluan Wilayah 15 (Laluan Chiba Funabashi Kaihin) |
11.5 | 22.3 | ||||
| Narashino | ||||||||
| 6 | Psg. Makuhari | Laluan Kebangsaan 14
|
15.2 | 18.6 | ||||
| Hanamigawa-ku, Chiba | ||||||||
| LP | LP Makuhari | 16.9 | 16.9 | |||||
| 7 | Psg. Takeishi | Laluan Wilayah 57 (Laluan Chiba Kamagaya Matsudo) | 17.8 | 16.0 | ||||
| (5)/PT | Spg. Miyanogi/ Pondok Tol Chiba-nishi |
 Lebuh Raya Higashi-Kantō
|
21.3 | 12.5 | Tiada akses: Keiyō arah selatan → Higashi-Kantō arah barat Higashi-Kantō arah timur → Keiyō arah utara |
Inage-ku, Chiba | ||
| Enam | ||||||||
| 8 | Psg. Anagawa | Laluan Kebangsaan 16 Laluan Kebangsaan 126
|
23.7 | 10.1 | ||||
| Empat | ||||||||
| 8-1 | Psg. Anagawa-naka | Laluan Kebangsaan 16
|
↓ | ↑ | Laluan masuk ke Soga sahaja | |||
| 8-2 | Psg. Anagawa-higashi | Laluan Kebangsaan 16
|
↓ | ↑ | Laluan keluar ke Tokyo sahaja | Wakaba-ku, Chiba | ||
| 9 | Psg. Kaizuka | Laluan Kebangsaan 16 Laluan Kebangsaan 51
|
27.3 | 6.5 | Laluan keluar menuju Soga, laluan masuk ke Tokyo sahaja | |||
| Trwg | Terowong Kaizuka | ↓ | ↑ | Panjang - 190 m | ||||
| 10 | Spg. Chiba-higashi |  Jalan Chiba-Tōgane
|
29.7 | 4.1 | Chūō-ku, Chiba | |||
| 11 | Psg. Matsugaoka | Laluan Kebangsaan 16 Laluan Wilayah 20 (Laluan Chiba Ōami) |
31.0 | 2.8 | ||||
| 12 | Psg. Soga | Laluan Kebangsaan 16
|
33.8 | 0.0 | Laluan keluar ke Tateyama, laluan masuk ke Tokyo sahaja | |||
| Melalui ke Lebuh Raya Tateyama
| ||||||||
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. "History of Tokyo's 3 Ring Roads". Diarkibkan daripada yang asal pada 2008-04-02. Dicapai pada 2008-04-17.
- ^ a b "E-NEXCO Expressway Data". Diarkibkan daripada yang asal pada 2007-12-13. Dicapai pada 2008-04-13.
- ^ Ministry of Land, Infrastructure and Transport. "High Standard Trunk Road Map" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (pdf) pada 2011-09-20. Dicapai pada 2008-04-13.
- ^ "E-NEXCO Drive Plaza Route Search". Dicapai pada 2008-05-16.
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]- (dalam bahasa Jepun) Syarikat Lebuh Raya Nippon Timur