Enola Gay
| Enola Gay | |
|---|---|
| |
| Paul Tibbets melambai dari kokpit Enola Gay sebelum berlepas untuk pengeboman Hiroshima pada tahun 1945 | |
| Jenis | B-29-45-MO Superfortress |
| Pencipta | Glenn L. Martin Company, Omaha, Nebraska |
| Diciptakan pada | 18 Mei 1945 |
| Siri | 44-86292 |
| Kod radio | Victor 12 (kemudian bertukar kepada Victor 82) |
| Pemilik dan pengoperasi | Tentera Udara Amerika Syarikat |
| Dalam perkhidmatan | 18 Mei 1945 – 24 Julai 1946 |
| Disimpan di | Pusat Steven F. Udvar-Hazy, Muzium Udara dan Angkasa Negara |
Enola Gay (/əˈnoʊlə/) ialah pengebom Boeing B-29 Superfortress , dinamakan sempena Enola Gay Tibbets, ibu kepada juruterbang, Kolonel Paul Tibbets. Pada 6 Ogos 1945, semasa peringkat akhir Perang Dunia II, ia menjadi pesawat pertama yang menggugurkan bom atom dalam peperangan. Bom itu, dengan nama kod "Little Boy", disasarkan ke bandar Hiroshima, Jepun, dan memusnahkan kira-kira tiga perempat daripada bandar itu. Enola Gay mengambil bahagian dalam serangan nuklear kedua sebagai pesawat peninjau cuaca untuk sasaran utama Kokura. Awan dan asap yang melayang mengakibatkan Nagasaki, sasaran kedua, dibom sebaliknya.
Selepas perang, Enola Gay kembali ke Amerika Syarikat, di mana ia dikendalikan dari Lapangan Udara Tentera Roswell Pangkalan Tentera Udara Walker, New Mexico. Pada Mei 1946, ia telah diterbangkan ke Kwajalein untuk Persimpangan Operasi ujian nuklear di Pasifik, tetapi tidak dipilih untuk membuat penurunan ujian di Atol Bikini. Kemudian pada tahun itu, ia telah dipindahkan ke Institusi Smithsonian dan menghabiskan masa bertahun-tahun diletakkan di pangkalan udara yang terdedah kepada cuaca dan pemburu cenderamata, sebelum pembongkaran dan penyimpanannya pada 1961 di kemudahan Smithsonian di Suitland, Maryland.
Pada tahun 1980-an, kumpulan veteran terlibat dalam panggilan untuk Smithsonian untuk memaparkan pesawat itu, yang membawa kepada perdebatan sengit tentang mempamerkan pesawat tanpa konteks sejarah yang betul. Bahagian kokpit dan hidung pesawat itu dipamerkan di Muzium Udara dan Angkasa Negara (NASM) di National Mall, untuk ulang tahun ke-50 pengeboman pada 1995, di tengah-tengah kontroversi. Sejak 2003, keseluruhan B-29 yang dipulihkan telah dipamerkan di NASM Steven F. Udvar-Hazy Center. Anak kapalnya yang terakhir terselamat, Theodore Van Kirk, meninggal dunia pada 28 Julai 2014 pada usia 93 tahun.