Pergi ke kandungan

Nauru Airlines

Daripada Wikipedia, ensiklopedia bebas.
(Dilencongkan daripada Our Airline)
Nauru Airlines
Syarikat Penerbangan Nauru Airlines
IATA ICAO Pengenal
ON RON AIR NAURU
Ditubuhkan17 September 1969
(sebagai Air Nauru); 51 years ago
Pesawat7 (jumlah keseluruhan armada untuk masa kini, 1 Boeing 737-700, 2 Boeing 737-300, 2 Boeing 737-300SF dan 2 Boeing 737-300F)
Destinasi9 (sejak tahun 2023)
Ibu pejabatLapangan Terbang Antarabangsa Nauru
Nauru Yaren, Nauru
Orang pentingGeoff Bowmaker (CEO)
Laman webwww.nauruair.com
Livery baharu Nauru Airlines

Nauru Air Corporation, melakukan perniagaan sebagai Nauru Airlines (sebelumnya berniaga sebagai Our Airline dan Air Nauru), merupakan syarikat penerbangan pembawa bendera kepada Republik Nauru. Ia mengendalikan perkhidmatan antarabangsa berjadual ke pulau-pulau Pasifik yang lain dan Australia. Pangkalan utamanya ialah Lapangan Terbang Antarabangsa Nauru.[1] Ibu pejabatnya terletak di harta Lapangan Terbang Antarabangsa Nauru, Daerah Yaren dan pejabat operasinya terletak di Brisbane di negeri Queensland, Australia.[2] Pada Ogos 2014, syarikat penerbangan itu menukar namanya daripada Our Airline kepada Nauru Airlines.[3]

Data Kod

[sunting | sunting sumber]
  • Kod IATA : ON
  • Kod ICAO : RON
  • Panggilan: Air Nauru
  • Panggilan bekas: Our Airline

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
sebuah pesawat Air Nauru Fokker F28 Fellowship di Lapangan Terbang Antarabangsa Melbourne, Australia pada Tahun (1973)
sebuah pesawat Air Nauru Boeing 737-400 (Beoing 737 Classic) di Lapangan Terbang Antarabangsa Kingsford Smith, Australia pada Tahun (2003)

Nauru Airlines ditubuhkan sebagai Air Nauru pada 17 September 1969[4], dan mula beroperasi pada 14 Februari 1970 dengan perkhidmatan eksperimen antara Nauru dan Brisbane, menggunakan Dassault Falcon 20 (ukuran sederhana jet perniagaan) yang Piagam dari syarikat Australia.[5][6] Perkhidmatan berjadual tetap dimulakan setelah penghantaran pada Januari 1972 jet kembar pertama Fokker F28 Fellowship syarikat penerbangan [5] (Fellowship kedua kemudiannya juga digunakan). Boeing 737-200C telah ditambahkan ke armada pada tahun 1975[7] dan Boeing 727-100 memasuki perkhidmatan pada 16 Jun 1976.[8] Kemudian pada tahun 1970-an dua Fellowship terjual dan lebih banyak Boeings ditambahkan ke armada.

Menjelang 1983 armada itu merangkumi tujuh pesawat: dua Boeing 727-100s dan lima Boeing 737-200;[9] kerana keseluruhan penduduk Nauru pada masa ini sekitar 8,000,[10] syarikat penerbangan tersebut mempunyai kapasiti tempat duduk yang sama dengan 10% daripada populasi Orang Nauru. Syarikat penerbangan itu juga mempunyai reputasi buruk untuk membatalkan penerbangan sesuka hati pemilik kerajaannya, termasuk menggunakan pesawat Boeing 727 untuk pencarian peringkat rendah untuk nelayan Nauru yang hilang di laut sementara saudara-mara di dalam kapal disajikan alkohol oleh pramugari.[11] Dari titik tinggi ini (sekurang-kurangnya dari segi jumlah armada) syarikat penerbangan secara beransur-ansur menguncup, menyewa beberapa pesawat dan menjual yang lain. Lima tahun kemudian pada tahun 1988 armada terdiri dari tiga pesawat Boeing 737-200 dengan satu lagi yang tinggal 727-100 disewakan kepada Trans Australia Airlines. Pada masa ini syarikat penerbangan itu terjejas teruk oleh perselisihan industri dengan juruterbangnya dan beroperasi tanpa jadual waktu yang ditetapkan, situasi yang berlangsung selama beberapa bulan.[12]

Pada awal 1990-an, sebuah Air Nauru 737 disewa untuk mengendalikan laluan Auckland - Niue kepada Syarikat Penerbangan Niue Airlines, satu-satunya perkhidmatan syarikat terakhir.

Pada tahun 1993 dua dari 737-200 digantikan oleh Boeing 737 Classic (Boeing 737-400), meninggalkan Boeing 737-200C untuk tentera untuk sementara waktu lebih lama.[13] Syarikat penerbangan itu, dengan hanya beroperasi satu pesawat 737-400, diperbadankan pada bulan Julai 1996 sebagai Nauru Air Corporation (NAC) yang diketuai oleh CEO baru tanpa hubungan dengan pemerintah, yang membolehkannya beroperasi secara bebas di pasar komersial, bebas dari kebanyakan kekangan kerajaannya.[11]

Sepasang pesawat Syarikat Penerbangan Nauru Airlines Boeing 737-300 (Boeing 737 Classic) di Lapangan Terbang Antarabangsa Nauru (Februari 2016)

Pada tahun 1998 Air Nauru berada di bawah kawalan pengawalseliaan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Australia dan sejak itu telah menjadi syarikat penerbangan asing terpilih yang memegang Sijil Pengendali Udara Australia (AOC). Salah urus kekayaan pulau itu dan masalah ekonomi yang dihasilkan menyebabkan syarikat penerbangan kehilangan sejumlah besar wang, dan dalam beberapa kesempatan menjadi muflis (Bankrupt). Operasinya juga ditangguhkan untuk jangka masa pendek pada tahun 1990-an kerana kebimbangan yang dikemukakan oleh Australia mengenai rekod kelayakan dan keselamatan pesawatnya. Pejabat dan peralatan syarikat penerbangan juga sering diambil alih oleh pemerintah Australia kerana kelalaian pinjaman asing oleh Nauru. Syarikat penerbangan tersebut menjadi pertikaian dengan Export-Import Bank of the United States pada tahun 2002, dan pada bulan Disember 2005 Mahkamah Tinggi Australia menegaskan keputusan sebelumnya untuk membenarkan bank untuk merampas satu-satunya pesawat Air Nauru, meninggalkan Nauru[14] dan Negara Kepulauan Kiribati[perlu rujukan] tanpa perkhidmatan penerbangan. Pesawat tersebut mencari dan menyita (disita) oleh pemiutang di Lapangan Terbang Antarabangsa Melbourne pada 18 Disember 2005.[15][pautan mati] Berikutan pemerolehan pesawat pengganti (Boeing 737-300) pada pertengahan tahun 2006, syarikat penerbangan ini dijenamakan semula sebagai Syarikat Penerbangan Our Airline dan dilancarkan semula pada 14 Oktober 2006. [16]

VH-INU Nauru Airlines
VH-XNU Nauru Airlines

Syarikat Penerbangan Our Airline dinamakan semula menjadi Nauru Airlines pada 1 Ogos 2014.

Nauru Airlines kini dimiliki sepenuhnya oleh negeri dan mempunyai 65 pekerja pada bulan Julai 2012.[17]

livery baharu Nauru Airlines

pada bulan Jun 2023, di laman Aeroroutes ada mengumumkan bahawa, Air Kiribati awal bulan ini memulakan perkhidmatan di laluan Tarawa – Kiritimati (Pulau Krismas), dengan kerjasama Nauru Airlines, dan pada 5 Jun 2023, Syarikat Penerbangan Nauru Airlines juga melayani laluan Tarawa - Kiritimati [18], dan ia dimulakan pada 2 Ogos 2023 [19].

pada bulan November 2023, di laman aeroroutes, ada diumumkan bahawa, Nauru Airlines, ada menambah destinasi antarabangsa ke Palau, dengan melancarkan laluan dengan 3 perhentian (melalui Tarawa, Majuro dan Pohnpei) antara Yaren dan Koror, yang akan dimulakan pada 1 Disember 2023 [20].

Destinasi Nauru Airlines

[sunting | sunting sumber]

Oceania

[sunting | sunting sumber]
Nauru Airline Boeing 737-300 di Lapangan Terbang Sydney, Australia. (2007)

Nauru Airlines melayani destinasi berikut setakat Tahun 2024 [21][22][23]:

Bandar Negara Lapangan Terbang Kod IATA Kod ICAO Nota dan Rujukan
Brisbane Australia Australia Lapangan Terbang Brisbane BNE YBBN
Viti Levu Fiji Fiji Lapangan Terbang Antarabangsa Nadi NAN NFFN [24]
Honiara Kepulauan Solomon Kepulauan Solomon Lapangan Terbang Antarabangsa Honiara /Henderson Field HIR AGGH [25]
Majuro Kepulauan Marshall Kepulauan Marshall Lapangan Terbang Antarabangsa Marshall Island MAJ PKMJ Melalui Tarawa [26]
Kiritimati Kiribati Kiribati Lapangan Terbang Antarabangsa Cassidy CXI PLCH [18] (Kerjasama dengan Air Kiribati[27])
Pohnpei Persekutuan Mikronesia Micronesia Lapangan Terbang Antarabangsa Pohnpei PNI PTPN Melalui Tarawa dan Majuro [28][29]
Tarawa Kiribati Kiribati Lapangan Terbang Antarabangsa Bonriki TRW NGTA [26][18]
Yaren Nauru Nauru Lapangan Terbang Antarabangsa Nauru [Hab utama] INU ANYN
Koror Palau Palau Lapangan Terbang Babelthuap ROR PTRO Melalui Tarawa, Majuro dan Pohnpei [20]

Air Nauru pernah memiliki jaringan yang sangat komprehensif di Asia-Pasifik, dengan perkhidmatan ke Hong Kong, Kagoshima, Taipei, Okinawa, Manila, Singapore, Guam, Saipan, Koror, Negeri Chuuk (Chuuk), Pohnpei, Honiara, Kosrae, Majuro, Tarawa, Honolulu, Honiara, Port Vila, Nouméa, Apia, Pago Pago, Nadi, Tonga, Pulau Kanton, Niue, Raratonga, Auckland, Melbourne, Sydney, Brisbane, dan Kiritimati, juga dikenali sebagai Pulau Krismas (Kiribati).[30] Faktor muatan rata-rata di seluruh rangkaian adalah sekitar 20%, dengan banyak penerbangan yang membawa tidak ada atau sedikit penumpang. [30] Pemerintah Nauru memberi subsidi kepada syarikat penerbangan dengan keuntungan dari perlombongan fosfat. Oleh kerana simpanan fosfat habis pada awal tahun 1990-an, bersama dengan salah urus Nauru Phosphate Royalties Trust (cadangan pulau), syarikat penerbangan itu mula menghentikan perkhidmatan ke destinasi yang tidak menguntungkan.[perlu rujukan]

Sejak melancarkan semula perkhidmatan pada tahun 2006, syarikat penerbangan Our Airline telah berulang kali menyesuaikan peta laluannya. Ketika syarikat penerbangan pada mulanya memulakan semula perkhidmatan pada tahun 2006, ia menawarkan perkhidmatan dua kali seminggu dari Brisbane ke Honiara, Nauru, Tarawa, dan Majuro. Ini dengan cepat dikurangkan, dengan penerbangan ke Majuro dihilangkan. Sambungan Tarawa ditangguhkan dari bulan Julai 2008 hingga November 2009 kerana, bersama dengan harga bahan bakar yang tinggi pada masa itu, mengoperasikan penerbangan Tarawa tidak menguntungkan tanpa adanya tujuan penghubung.[31] Sambungan Tarawa ditangguhkan lagi pada tahun 2011 kerana perselisihan, tetapi dilanjutkan pada awal 2012.[32] Sementara itu, perkhidmatan Honiara dihentikan pada masa yang sama.[perlu rujukan]

Walaupun telah dilaporkan pada awal tahun 2007 bahawa Syarikat Penerbangan kami akan memulakan perkhidmatan antara Nauru dan Fiji dalam waktu dekat,[33] syarikat penerbangan itu memberikan perkhidmatan Tarawa kepada Nadi seminggu sekali bagi pihak Air Kiribati bermula pada bulan November 2009.[34] Namun, perkhidmatan antara Nauru dan Fiji yang bermula pada tahun 2010 berhenti pada bulan Disember 2011 kerana pertikaian antara pemerintah Kiribati dan Fiji.[35] Ini digantikan dengan perkhidmatan dua minggu yang beroperasi dari Nauru ke Nadi tanpa henti.[perlu rujukan]

Sehingga Disember 2019, Nauru Airlines menyediakan 4 destinasi dari pangkalannya di Nauru: Brisbane, Majuro, Nadi dan Tarawa. Walau bagaimanapun, 3 daripada ini telah dihentikan dan syarikat penerbangan itu pada masa ini hanya mempunyai perkhidmatan terhad ke Brisbane. Perkhidmatan antara Brisbane dan Nauru ini kini merupakan satu-satunya perkhidmatan berjadual bagi mana-mana syarikat penerbangan ke Nauru.

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Our Airline (Nauru Airlines) (ON)

[sunting | sunting sumber]

Perkhidmatan yang diberikan kepada Pulau Norfolk

[sunting | sunting sumber]
Syarikat Penerbangan Nauru Boeing 737-300 beroperasi untuk Norfolk Air mendarat di Lapangan Terbang Sydney, Australia. (2010)

Norfolk Jet Express dan Norfolk Air Pulau Norfolk telah menyewa Syarikat Penerbangan Kami untuk membuat perkhidmatan penerbangan antara Pulau Norfolk dan Brisbane, Newcastle, Melbourne dan Sydney. Norfolk Jet Express telah ditamatkan perniagaan pada 4 Jun 2005. Sebuah syarikat penerbangan yang dikendalikan kerajaan, dipanggil Norfolk Air, kemudiannya ditubuhkan tetapi tanpa pesawatnya sendiri, Qantas mengendalikan penerbangan itu dari 11 Jun 2005 menggunakan Boeing 737-400 milik Air Nauru.[36] Pengaturan ini terhenti pada akhir tahun itu, apabila pesawat itu disita kerana masalah kewangan Air Nauru sendiri. Syarikat penerbangan lain mengisi jurang untuk Norfolk Air, tetapi Air Nauru mula menyediakan pesawat untuk penerbangan Norfolk Air pada April 2009. Kerajaan Norfolk menutup Norfolk Air pada Mac 2012, dengan perjanjian baharu bahawa Air New Zealand akan mengambil alih penerbangan Pulau Norfolk, menggunakan pesawatnya sendiri.[37]

Pesawat

[sunting | sunting sumber]

Our Airline/Nauru Airline menguruskan empat Boeing 737-300 , dan satu Boeing 737-300F. (Hanya 2 Imej dan 2 Nombor Pendaftaran yang ada untuk Table dibawah ini)

Pesawat Identiti Kerusi Tujuan Komentar

Boeing 737-300 		VH-INU 130 Brisbane, Honiara, Nauru, Tarawa dan Nadi Perkhidmatan daripada Nadi untuk Tarawa dikendalikan dengan sokongan daripada Air Kiribati

Boeing 737-300 		VH-NKL 126 Melbourne, Sydney, Newcastle, Brisbane dan Pulau Norfolk Norfolk Air Boeing dikendalikan dan diurus oleh Our Airline

Armada

[sunting | sunting sumber]

Armada Nauru Airlines terdiri daripada pesawat berikut (pada Ogos 2019):[38]

Armada Nauru Airlines
Pesawat Dalam Perkhidmatan masa depan disimpan Penumpang
Boeing 737-700 [39] 1 4 149
Boeing 737-300 [40] 2 0 130
Boeing 737-300SF (Klasik) [41] 2 0 Pengangkutan
Boeing 737-300F [42] 2 0 Pengangkutan

Pesawat yang beroperasi sebelumnya:[43]

Pada bulan Mac 2006, pemerintah Republik China, dilaporkan sebagai hadiah untuk Nauru pengiktirafan diplomatik ROC dan bukannya Republik Rakyat China,[44] membantu Air Nauru dengan pembelian barang terpakai Boeing 737, yang dijangka akan beroperasi pada pertengahan tahun 2006, setelah beberapa kelewatan logistik. Pembelian ini ditangguhkan pada Mei 2006 kerana OzJet dan Air Pacific telah memulakan perjalanan yang sebelumnya dikendalikan oleh Air Nauru.[45] Pada bulan Oktober 2006 pesawat Boeing baru mula digunakan. Pesawat ini didaftarkan sebagai VH-INU dan dinamakan sebagai 'Naoero'. Pada tahun 2008, syarikat penerbangan tersebut membeli Boeing 737-300 lalu kedua pesawat yang dimiliki, dihiasi penuh dengan livery Norfolk Air, yang masih ada hingga sekarang walaupun keadaan kini Norfolk Air ditutup. Pesawat ini didaftarkan sebagai VH-NLK. Kemudian pada bulan Mac 2013, Syarikat Penerbangan membeli Boeing 737-300 dari GECAS. Pesawat itu dicat di liang 'Our Airline' di Melbourne, membuat lawatan pertama ke Lapangan Terbang Brisbane pada 3 September 2013.[46]

Boeing B737

[sunting | sunting sumber]

Armada Nauru Airlines terdiri dari empat pesawat penumpang Boeing 737-300 dan satu pesawat kargo Boeing 737-300 khusus.

Nauru Airlines menawarkan susun atur dua kelas dengan kelas perniagaan dan ekonomi.

Dari makanan di kapal hingga kru kabin yang luar biasa, Nauru Airlines berhasrat untuk menjadikan setiap aspek perjalanan yang luar biasa.

Nauru Airlines merupakan syarikat penerbangan perkhidmatan penuh dan berharap dapat menyambut penumpang di kapal.

[47]

Lihat Juga

[sunting | sunting sumber]

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. m/s. 60.
  2. ^ "Contact Us" Diarkibkan 18 Februari 2011 di Wayback Machine. Our Airline. Retrieved on 16 January 2011. "Head Office Nauru International Airport PO Box 40 Republic of Nauru" "Operations Office Level 3, 99 Creek Street Brisbane QLD 4000"
  3. ^ http://fijione.tv/naurus-airline-rebrands-as-nauru-airlines/[pautan mati kekal]
  4. ^ Aero - Sammelwerk der Luftfahrt (Aviation Magazine, Germany), issue: 192, 1987
  5. ^ a b A brief flying history of Brisbane Airport Diarkibkan 24 Oktober 2007 di Wayback Machine retrieved 2007-09-22.
  6. ^ Image of VH-BIZ Diarkibkan 5 Jun 2007 di Wayback Machine retrieved 2007-09-22.
  7. ^ List of Boeing 737s operated by Air Nauru Diarkibkan 7 Oktober 2007 di Wayback Machine retrieved 2007-09-22.
  8. ^ History of Boeing 727-77QC c/n 20370 retrieved 2007-09-22.
  9. ^ Australian Aviation magazine 1984 Major Airline Directory. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
  10. ^ Population number derived from figures mentioned on Page 14 of this report retrieved 2007-09-22.
  11. ^ a b "Micronesian Carriers to Stage a Comeback?" Australian Aviation magazine, No. 127, April 1997, p60-61. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
  12. ^ Australian Aviation magazine 1989 Major Airline Directory. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
  13. ^ Australian Aviation magazine 1994 Major Airline Directory. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
  14. ^ "Court ruling grounds Air Nauru". Australian Broadcasting Corporation. 17 Disember 2005. Diarkibkan daripada yang asal pada 21 Februari 2006. Dicapai pada 24 Mei 2006.
  15. ^ Suit costs Nauru its air link retrieved 2007-09-22.
  16. ^ name = "FI"
  17. ^ name="FI"
  18. ^ a b c "AIR KIRIBATI / NAURU AIRLINES LAUNCHES TARAWA – KIRITIMATI SERVICE FROM JUNE 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 12 Jun 2023. Dicapai pada 14 Jun 2023. Air Kiribati earlier this month began service on Tarawa – Kiritimati (Christmas Island) route, in partnership with Nauru Airlines. Based on flight information from Flightradar24, Nauru Airlines’ Boeing 737-700 aircraft operates this route once weekly for Air Kiribati, from 05JUN23, Based on Air Kiribati’s facebook status update, departure times as follow: IK1001/ON211 TRW0800 737 1 and IK1002/ON212 CXI1530 737 1, Nauru Airlines’ flight number is based on Flightradar24 data. Nauru Airlines between 1992 and 1994 operated Nauru – Tarawa – Kiritimati – Honolulu service with 737-200. In second half of 1994, operational routing changed to Nauru – Tarawa – Canton Island – Nauru.
  19. ^ "NAURU AIRLINES / AIR KIRIBATI BEGINS REGULAR TARAWA – KIRITIMATI SERVICE FROM AUG 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 2 Ogos 2023. Dicapai pada 6 Ogos 2023. Nauru Airlines as of today (02AUG23) opens reservation for domestic service in Kiribati, as the airline schedules 1 weekly Tarawa – Kiritimati (Christmas Island) service, operating on behalf of Air Kiribati. The partnership was commenced on 05JUN23, with few flights operated initially.
  20. ^ a b "NAURU AIRLINES NW23 SERVICE CHANGES: PALAU DEC 2023 LAUNCH". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 2 November 2023. Dicapai pada 6 November 2023. Nauru Airlines in December 2023 is launching service to Palau, as the airline extends its Micronesia Island Hopper service from 01DEC23 (Nauru departure). The airline will operate Nauru – Tarawa – Majuro – Pohnpei – Koror routing with 737-700 aircraft.
  21. ^ "NAURU AIRLINES EXPANDS PACIFIC ISLANDS OPERATION FROM JAN 2023". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 21 Disember 2022. Dicapai pada 22 Disember 2022.
  22. ^ "AIR VANUATU AUG 2023 LEASED AIRCRAFT OPERATIONS". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 4 Ogos 2023. Dicapai pada 7 Ogos 2023. Air Vanuatu during the first half of August 2023 continues to lease Nauru Airlines Boeing 737-300 and Solomon Airlines A320 aircraft to support its operation.
  23. ^ "NAURU AIRLINES JANUARY 2024 SERVICE CHANGES". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 2 Januari 2024. Dicapai pada 7 Januari 2024. Nauru Airlines starting this week temporarily revises operation for the month of January 2024.
  24. ^ "NAURU AIRLINES RESUMES MONTHLY FIJI SERVICE IN MID-OCT 2022" (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 29 September 2022. Dicapai pada 30 September 2022.
  25. ^ "Nauru Airlines Expands Pacific Islands Operation From Jan 2023". Aeroroutes. Dicapai pada 21 December 2022.
  26. ^ a b "NAURU AIRLINES RESUMES KIRIBATI / MARSHALL ISLANDS SERVICE IN MID-OCT 2022" (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 28 September 2022. Dicapai pada 28 September 2022.
  27. ^ "NAURU AIRLINES LATE-OCT 2023 KIRITIMATI – HONOLULU CHARTERS". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 10 Oktober 2023. Dicapai pada 19 Oktober 2023. Air Kiribati today (09OCT23) announced one-time charter service on Kiritimati (Christmas Island) – Honolulu route, in partnership with Nauru Airlines. This comes after Nauru Airlines received approval from the US Department of Transpiration (DoT) on 27SEP23 to offer scheduled service to Guam (via Tarawa, Majuro and Pohnpei) and Honolulu (via Tarawa, Majuro and Kiritimati), as well as charter flight to the US.
  28. ^ "NAURU AIRLINES RESUMES POHNPEI SERVICE FROM MID-OCT 2022" (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 2 Oktober 2022. Dicapai pada 2 Oktober 2022.
  29. ^ "NAURU AIRLINES EXTENDS MICRONESIA ISLAND HOPPER SERVICE INTO 1Q23". www.aeroroutes.com (dalam bahasa Inggeris). aeroroutes.com. 16 November 2022. Dicapai pada 16 November 2022.
  30. ^ a b "John Laming - A Merry Tale of Air Nauru". Airwaysmuseum.com. Dicapai pada 2013-08-06.
  31. ^ "Nauru's airline cooperates with Solomons as fuel price hikes bite". Radio New Zealand International. 25 June 2008. Dicapai pada 1 November 2011.
  32. ^ [1] Diarkibkan 17 Oktober 2009 di Wayback Machine
  33. ^ "Air Nauru to serve Fiji route". Fiji Times. 26 Januari 2007. Diarkibkan daripada yang asal pada 27 September 2007. Dicapai pada 26 Januari 2007.
  34. ^ [2] Diarkibkan 17 Oktober 2009 di Wayback Machine
  35. ^ "Fiji is Back!". www.ourairline.com.au. 5 Mac 2012. Diarkibkan daripada yang asal pada 30 Jun 2012. Dicapai pada 6 Ogos 2013.
  36. ^ Air International, July 2005
  37. ^ [3] Diarkibkan 7 Julai 2011 di Wayback Machine
  38. ^ "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World (October 2019): 4.
  39. ^ https://www.nauruair.com/about-us/our-fleet
  40. ^ https://www.nauruair.com/about-us/our-fleet
  41. ^ https://www.nauruair.com/about-us/our-fleet
  42. ^ https://www.nauruair.com/about-us/our-fleet
  43. ^ http://www.airliners.net, Air Nauru aircraft (advanced search function)
  44. ^ Taiwan Switch Keeps Air Nauru Flying Diarkibkan 25 April 2007 di Wayback Machine retrieved 2007-09-22.
  45. ^ "Nauru shelves plans to buy a new plane after losing key air routes". Radio New Zealand. 23 May 2006. Dicapai pada 2006-05-24.
  46. ^ Our Airline B733 VH-PNI Diarkibkan 2016-11-13 di Wayback Machine Retrieved 15 September 2013
  47. ^ https://www.nauruair.com/about-us/our-fleet

Pautan luar

[sunting | sunting sumber]
Diambil daripada "https://ms.wikipedia.org/w/index.php?title=Nauru_Airlines&oldid=6363237"