Österreichische Bundesbahnen

Österreichische Bundesbahnen
Jenis/bentuk sah	Aktiengesellschaft
Industri	Pengangkutan
Pendahulu	Kereta Api Negeri Diraja Austria ; (pre 1919); Österreichische Bundesbahnen (1919–1938); Deutsche Reichsbahn (1938-1945);
Ditubuhkan	21 November 1919; 31 Mac 2004
Ibu pejabat	Vienna, Austria
Kawasan perkhidmatan	Eropah Tengah
Tokoh penting	Christian Kern
Keluaran	Pengangkutan kereta api, cargo, perkhidmatan
Hasil	▲ € 5,239 juta (2013)
Pendapatan kendalian	▲ € 103 juta (2013)
Pendapatan bersih	▲ € 755 juta (2013)
Pemilik	Austria
Bilangan kakitangan	39,513 (2013)
Pembahagian	ÖBB-Personenverkehr AG; Rel Cargo Austria; ÖBB-Infrastruktur AG;
Anak syarikat	Österreichische Bundesbahnen (4c) - Rollendes Material, City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H, ÖBB-Business Competence Center, ÖBB-Infrastruktur, Rail Cargo Austria, ÖBB-Personenverkehr AG, ČSAD AUTOBUSY České Budějovice, Postbus, Rail Cargo Hungaria, ÖBB-Technische Services
Tapak web	www.oebb.at;
	sunting · sunting di WikidataLihat pendokumenan templat ini

Österreichische Bundesbahnen (Melayu: Kereta Api Persekutuan Austriacode: ms is deprecated ) atau nama singkatannya ÖBB merupakan sistem kereta api Austria dan juga Liechtenstein. Kumpulan ÖBB dimiliki oleh Republik Austria dan dibahagikan kepada beberapa perniagaan berasingan yang menguruskan infrastruktur dan mengendalikan perkhidmatan penumpang dan barang.

Perubahan besar sedang dibuat untuk rangkaian keretapi Austria adalah pembinaan Wien Hauptbahnhof (stesen utama Vienna), Kereta Api Koralm, Semmering yang menghubungkan ke negara jiran, Itali.

Garis masa

1923 – Penubuhan Kereta Api Persekutuan Austria (Österreichische Bundesbahnen) yang menggunakan singkatan BBÖ, kerana ÖBB digunakan oleh Switzerland Oensingen-Balsthal-Bahn.
1938 – Anschluss berlaku di Austria yang menyebabkan bergabung dengan rejim Nazi. BBÖ diambil alih oleh Deutsche Reichsbahn. Ketika Perang Dunia Kedua, 41% landasan kereta api di Austria musnah.
1947 – ÖBB (pada masa itu kereta api swasta Switzerland menggunakan SP bagi singkatan gerabak barang dalam lalu lintas antarabangsa, jadi singkatan OBB pada masa itu diperuntukkan) telah diperbaharui sebagai sebuah syarikat milik negara. Infrastruktur dan elektrik telah dibina semula dan dipercepatkan.
1969 – Satu undang-undang persekutuan keret api baru telah digubal. OBB menjadi entiti ekonomi bukan bebas yang telah dijalankan sebagai satu cabang program perindustrian kerajaan kekal sepenuhnya dalam bajet persekutuan.
1992 – ÖBB menjadi 100% milik Republik Austria.

Catatan

^ ^a ^b ^c "salinan arkib" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2014-04-27. Dicapai pada 2015-02-20.

Pautan luar

Austrian Federal Railways website
International relations UIC
International relations CER
report of audit court 2006 Diarkibkan 2015-09-24 di Wayback Machine
modification of railroad law 2004
passenger traffic tariffs of ÖBB in 2008 Diarkibkan 2012-02-18 di Wayback Machine
Winchester, Clarence, penyunting (1936), "Austria's rail transport", Railway Wonders of the World, m/s. 971–977,

[konzern.oebb.at-1] "salinan arkib" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2014-04-27. Dicapai pada 2015-02-20.

[1]